 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
La apuesta de Honda en el segmento custom, la CMX500 Rebel, tiene ahora una hermana mayor de cara a 2021. Utilizando la misma fórmula bobber clásica minimalista con un toque moderno, la marca del ala dorada ha presentado hoy su nueva CMX1100 Rebel 2021, un modelo que toma la esencia de la Rebel 500 añadiendo mayor rendimiento, más carácter y mucha de la tecnología más avanzada de Honda.
El motor de la Rebel 1100, un bicilíndrico en paralelo de 1.084cc, SOHC y 8 válvulas, está basado en el de la CRF1100L Africa Twin, pero con una serie de cambios clave que alteran completamente su carácter y su tacto para su nueva aplicación cruiser. La potencia máxima es de 64 kW (85 cv) a 7.000 rpm con 98 Nm a 4.750 rpm de par máximo.
Aumentando la inercia, gracias a un 32% de masa extra para el volante, se logra que la respuesta a bajo régimen no solo sea extremadamente contundente, sino que tenga auténtico carácter. El cigüeñal calado a 270º y el intervalo irregular de encendido han sido heredados de la Africa Twin. Pero, aparte de esto, el sistema de escape, la distribución y la alzada de válvula han sido alterados para generar un tacto de las pulsaciones del motor aún más fuerte.
No te pierdas nuestra vídeo prueba donde te cuento todas las novedades que trae de serie, así como su comportamiento en orden de marcha.
