 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
KTM ha presentado la nueva generación de su máquina deportiva destinada a motoristas con el carnet A2, su RC 390 2022, un modelo que se renueva por completo a nivel estético, de parte ciclo y motor para ofrecer una supersport más ligera, más cómoda y sobre todo más tecnológica.
A primera vista, la nueva RC 390 llama la atención por su renovada estética inspirada en la nueva paleta de colores de la marca austriaca, ya sea con el característico naranja de sus máquinas de MotoGP o con la combinación naranja-azul que estrenó la última versión de la Super Duke 1290 R.
Gracias a este rediseño del carenado y al nuevo faro delantero Full-LED, KTM ha logrado mejorar la velocidad punta de la RC 390 2022 haciendo uso de un proceso de diseño de dinámica de fluidos computacional, aunque no ha facilitado la ganancia en km/h respecto al modelo previo.
Este nuevo diseño también ha optimizado la protección contra el viento y las inclemencias a favor de piloto, y también ha dado un paso adelante en un punto crítico del modelo anterior: la gestión del calor que emana su potente propulsor monocilíndrico mediante el uso de una combinación de paneles interiores y exteriores de la carrocería diseñados para desviar el flujo de aire lejos del piloto.
Otro detalle que no pasa desapercibido en la nueva RC 390 2022 es la ligereza de su zaga trasera, reducida ahora al máximo para conseguir un perfil más agresivo, pero también para mostrar el rediseñado subchasis multitubular de acero.
Por nuestra parte la hemos exprimido tanto en carretera como en circuito. Si quieres todo lo que ofrece la nueva KTM RC 390 2022 no te pierdas nuestra vídeo prueba.
