 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google+ |
Bimota no podía faltar a su salón de casa, el EICMA de Milán, y como era de esperar la firma de Rimini ha centrado la atención del público presente en la feria con su última creación, la Bimota Impeto, un modelo basado en la superbike DB8 de la cual hereda su llamativo chasis tipo trellis en tubos de acero y placas de aleación ligera para crear una naked de altos vuelos y apariencia completamente radical.
Su motor es el mismo que emplea la Ducati Diavel, el poderoso bicilíndrico en L Testastretta 11º con distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro y refrigeración líquida de 1198 cc capaz de entregar 162 cv de potencia, cifra que podemos incrementar gracias al kit 'Supercharger' que Bimota ofrecerá en opcion para éste y otros modelos, un compresor que es capaz de incrementar el par motor hasta un 20%.
El apartado de suspensiones corre a cargo de Öhlins, con una horquilla invertida con barras de 43 mm regulable en rebote y compresión trabajando de forma conjunta con un monoamortiguador trasero que podemos regular en precarga, compresión y extensión. Los frenos son Brembo, con pinzas radiales delanteras de cuatro pistones M50 mordiendo discos de 320 mm, y un disco úinico detrás de 220 mm con pinza de doble pistón.
El peso de esta Bimota Impeto, con su depósito de 18 litros vacío de combustible, es de 177 kilos, una cifra que se consigue gracias a elementos como las llantas de aluminio forjado OZ Racing o los numerosos elemntos de carbono que encontramos a lo largo de la moto, como los dos guardabarros.
El peso de esta Bimota Impeto, con su depósito de 18 litros vacío de combustible, es de 177 kilos, una cifra que se consigue gracias a elementos como las llantas de aluminio forjado OZ Racing o los numerosos elemntos de carbono que encontramos a lo largo de la moto, como los dos guardabarros.
En el caso de que la Impeto no sea lo suficientemente exclusiva para sus futuros propietarios, Bimota ofrece la posibilidad de mejorar algunos componentes de la moto gracias al programa "Bimota Experience" que ofrece, entre otras opciones:
- Un chasis y basculante nuevos con tubos estructurales en fibra de carbono y placas de aleación ligera.
- Una pantalla TFT de 3.5" a color con telemetría, GPS y configuración automático para circuito.
- Kit supercharger para incrementar su potencia hasta un 20%.
Por el momento no hay información sobre el precio de esta Bimota Impeto 2016, aunque mucho nos tememos que no bajará de los 25.000 euros.
