 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
El piloto de Yamaha Valentino Rossi, ha terminado la primera jornada de entrenos en quinto lugar, por detrás de su compañero y máximo rival Jorge Lorenzo, quien ha logrado el mejor tiempo combinado del día por delante de Márquez y Pedrosa. Tras finalizar los primeros libres el italiano se ha mostrado satisfecho con el trabajo llevado a cabo, en el que han hecho pruebas con varios compuestos de cara a la carrera.
Estas eran sus primeras palabras: "Estoy contento, satisfecho con el trabajo hecho hoy viernes. Hemos empezado bien desde por la mañana, y eso me ha permitido ir mejorando mi tiempo por vuelta. También hemos hecho pruebas con neumático usado, ya que aquí es muy importante al ser una carrera muy larga donde el neumático acaba deslizando mucho".
Continuando con la sesión de tarde decía: "Hemos seguido en la buena dirección por la tarde, siendo más competitivos que por la mañana, lo que me ha permitido mejorar mi tiempo por vuelta. También hemos trabajado con el neumático duro con el que me he sentido muy cómodo y me permitía hacer buenos tiempos por vuelta. Con la información recogida, creo que el neumático trasero duro puede ser la mejor opción para la carrera, sobre todo teniendo en cuenta que tengo ir rápido toda la carrera para recuperar posiciones".
Siguiendo con la elección de neumáticos Rossi ha comentado: "Al final hemos hecho una comparación entre en compuesto medio y el duro para el neumático trasero, y aunque el medio es mejor para las primeras vueltas, la diferencia por vuelta no es demasiado grande. Tendremos que decidir que compuesto elegimos para la carrera, aunque en general estoy contento, me siento bien sobre la moto, y el trabajo de hoy sobre la moto ha sido muy positivo. Mañana espero seguir por este camino".
En referencia a como su equipo afrontará la clasificación de mañana, Rossi añadía que espera afrontarla con normalidad, a pesar que su tiempo por vuelta no será útil: "Tenemos que decidir qué haremos durante la clasificación ya que usar la Q2 para hacer un simulacro de carrera no tiene mucho sentido al haber mucho tráfico en la pista. Creo que la clave para poder ganar el Campeonato el domingo pasa por adelantar el máximo de pilotos lo antes posible".
Por último y en referencia a las características del circuito y la estrategia a seguir ha dicho: "Si yo estoy bien y trabajamos en la dirección correcta, será menos difícil, pero aun así, Valencia es un circuito difícil para las remontadas al ser estrecho y no tener una recta demasiado larga. Así que tendremos que estudiar otros puntos de adelantamiento y sobre todo una buena puesta a punto para las frenadas en curva".
