 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Después de terminar antes de tiempo su aventura en el Merzouga Rally a causa de una caída sin consecuencias físicas, Carlos Checa viajó hace unos días hasta Valencia para unirse al equipo de pruebas de Ducati Corse en una triple jornada de test privado con el objetivo puesto en desarrollar la Panigale R SBK 2016. Para el español se trata de su segunda colaboración del año con la marca italiana tras el test que ya completó con éxito en Mugello a finales del mes de unio.
"En Mugello las cosas fueron muy bien y encontramos unas soluciones que gustaron bastante y que después fueron muy efectivas, y ahora aquí han sido otros tres días buenos de entreno, hemos probado varias cosas de cara al año que viene, sobre todo para descartar algunas configuraciones", cuenta el ex-campeón del mundo de Superbike.
"Está claro que si se puede anticipar este trabajo para que en los tests que vengan luego puedan ir directamente a probar otras cosas más efectivas, pues es algo positivo. Estoy colaborando porque me apetece y porque los pilotos que ellos tienen no pueden probar, por calendario o por reglamento, y a mí la verdad es que colaborar con este proyecto siempre me apetece. ¡A uno le gusta recordar las sensaciones de la pista!", cuenta en declaraciones recogidas por Worldsbk.com.
Checa ha lamentado el mal tiempo que ha azotado la Comunidad Valenciana esta semana, dejándoles pocas horas de pista seca: "nos ha faltado un poco de tiempo porque ayer, y sobre todo el lunes, la pista estaba mojada. Se pudo hacer algún trabajo pero el día más intenso ha sido hoy; casi no hemos parado para poder aprovechar al máximo".
"He rodado en 34´s bastantes vueltas, en 34.4, pero los tiempos no eran importantes porque no se ha trabajado en la puesta a punto, nos hemos centrado más en algunas configuraciones de basculantes, en las rigideces, en algunas piezas que a Ducati le hacía falta entender. Nos ha faltado quizá un día para poder trabajar más en la puesta a punto de la moto y mejorar los tiempos, pero ese no era el objetivo, sino más bien mantenerse en un ritmo bueno para discernir si los cambios eran mejores o peores y qué aportaban unos y otros. He intentado transmitir estas sensaciones y fusionarlas con los datos que los ingenieros han podido sacar; las conclusiones dependerán un poco del equipo, pero para mí han quedado bastante claras", finaliza el piloto de Sant Fruitós de Bages.
