Pol Espargar�, Bradley Smith y Nakasuga ganan las 8 Horas de Suzuka 2015

19 años después, Yamaha ha vuelto a conseguir la victoria en las 8 Horas de Suzuka, una de las pruebas de resistencia más carismáticas a nivel internacional. Si en 1996 fueron Colin Edwards y Noriyuki Haga quienes se coronaron en Suzuka con la Yamaha YZF750, en esta ocasión han sido Pol Espargaró, Bradley Smith y Katsuyuki Nakasuga quienes han traido la gloria al fabricante japonés, que en esta edición cumple precisamente su 60 aniversario.

 

Los dos pilotos del equipo Monster Tech 3 de MotoGP y su compañero, el especialista en resistencia Nakasuga, se han adjudiado la victoria en Suzuka tras completar 204 vueltas, con una ventaja de 1 minuto y 17 segundos sobre el FCC TSR Honda de Dominique Aegerter, Josh Hook y Kyle Smith, un podio que ha completado el veterano Team Kagayama en tercera posición, formado por Yukio Kagayama, Ryuichi Kiyonari y Noriyuki Haga, que se han quedado a una vuelta del equipo oficial Yamaha.

 

Uno de los grandes favoritos a la victoria, el Musashi Honda, se quedaba fuera de carrera durante el relevo de Casey Stoner. El australiano sufría un espectacular accidente al no poder frenar su Honda CBR 1000 RR por un fallo mecánico -se ha atascado el acelerador-, una caída que se ha saldado con el omoplato derecho y la tibia izquierda fracturados. De este modo, tanto Stoner como sus compañeros, el holandés Michael Van der Mark y el piloto local Takumi Takahashi, se despedían de estas 8 Horas de Suzuka cuando lideraban la clasificación, cediendo el primer puesto al TSR Honda, una posición que sólo ocuparían unas vueltas, ya que Bradley Smith no tardó en pasar a Josh Hook para encabezar la carrera.

 

Smith cedió entonces la Yamaha oficial a Pol Espargaró, que incrementó todavía más la ventaja sobre el equipo TSR Honda. Desde ese momento se inició una bonita pelea entre estos dos grandes equipos por la victoria, una batalla que se intensificó todavía más cuando Nakasuga, compañero de Pol y Smith, fue sancionado con 30 segundos en el pit lane por adelantar con bandera amarilla, momento en el que Hook pasó a liderar la carrera para el TSR Honda.

 

En ese momento, Bradley Smith fue el responsable de recortar el minuto de ventaja que el TSR Honda le llevaba al Yamaha Factory, una labor que el británico cumplió a la perfección, pasando al suizo Dominique Aegerter en la quinta hora de la carrera. De ahí en adelante los hombres de Yamaha manejaron bien la situación y, a pesar de la salida a pista en varias ocasiones del safety car, lograron incrementar su ventaja sobre el TSR Honda hasta cruzar la línea de meta con algo más de 1 minuto y 17 segundos de ventaja.

Por su parte, un pit stop durante los últimos 10 minutos de la carrera dejaba al Suzuki Endurance Racing Team SERT fuera del podio, cediendo la tercera posición al equipo de Kagayama.

 

El vigente campeón del mundo de resistencia, el equipo GMT94 Yamaha de David Checa, termina en sexta posición, mientras que el Toho Racing de Toni Elías lo hace en la 14ª plaza. Pedro Vallcaneras, del Team Tras, finaliza 17º.  Mala suerte para el YART de Iván Silva, que se quedaba fuera de carrera por un fallo mecánico en su Yamaha. No queremos olvidarnos de Bartolomé Sánchez, integrante del Team Frontier, que ha finalizado 36º tras un aluvión de problemas, incluyendo un stop and go y dos paradas extra en boxes por dos fallos mecánicos.

 

 

1. Nakasuga/Espargaro/Smith Yamaha Factory Racing #21 204 laps

2. Aegerter/Hook/Smith FCC TSR Honda #778 +1m 17.411s

3. Kagayama/Haga/Kiyonari Team Kagayama Suzuki #17 -1 lap

4. Philippe/Delhalle/Masson Suzuki Endurance Racing Team #30 -2 laps

5. Tsuda/Lowes/Waters Yoshimura Suzuki #12 -3 laps

6. Checa/Foray/Gines GMT94 Yamaha #94 -3 laps

7. Costa/Gimbert/Foray Honda Endurance Racing #111 -3 laps

8. Hiura/Kamei/Yasuda Honda Suzuka Racing Team #25 -4 laps

9. Yanagawa/Yudhistira/Watanabe Team Green Kawasaki #87 -5 laps

10. Konno/Aoki/Ogata Motomap Supply Suzuki #32 -5 laps
Aquí tienes un vídeo con la llegada a meta del Yamaha Racing: