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Los tres días de pruebas oficiales de MotoGP han llegado hoy a su fin en el Circuito Internacional de Sepang, con los pilotos del CWM LCR Honda Team completado su penúltima sesión de pruebas de pretemporada, antes del comienzo del campeonato mundial a 18 carreras que comienza a finales de marzo.
La jornada comenzó en el abrasador circuito de 3,444 millas, con todos los pilotos saliendo rápidamente a pista a las 10 de la mañana para aprovechar las horas más frescas del día. Cal Crutchlow fue uno de los que hizo los tiempos de vuelta más rápidos desde el principio, encabezando la tabla de tiempos desde primera hora, y estableciendo finalmente un tiempo personal de 1'59.658, convirtiéndose en el tercer piloto más rápido de las pruebas de esta semana.
Satisfecho con el trabajo realizado con la goma más blanda, el piloto británico se dedicó a trabajar la puesta a punto de la moto en carrera, con el objetivo de hacer una larga tanda con los neumáticos blandos. Sin embargo un pequeño problema con el sistema de frenado significó que se vio obligado a abandonar su plan de pruebas completo por razones de seguridad, pero está sin embargo contento con el progreso constante realizado esta semana.
Por su parte, el rookie Jack Miller también ha establecido su mejor vuelta de la semana en la mañana del miércoles, haciendo un 2'01.593 antes de que se centrarse en los reglajes de carrera de su RC213V-RS Open. El australiano -22º a 2,4 segundos de Márquez- todavía necesita rodar más con su MotoGP para acostumbrarse a la potencia y el peso de la categoría.
Crutchlow y Miller se quedan en el circuito mañana para un último día de pruebas con los neumáticos Michelin, que se convertirán en el proveedor del campeonato de la temporada 2016. Por razones contractuales, los pilotos del equipo CWM LCR Honda no harán declaraciones sobre el rendimiento con los neumáticos Michelin.
Por su parte, el rookie Jack Miller también ha establecido su mejor vuelta de la semana en la mañana del miércoles, haciendo un 2'01.593 antes de que se centrarse en los reglajes de carrera de su RC213V-RS Open. El australiano -22º a 2,4 segundos de Márquez- todavía necesita rodar más con su MotoGP para acostumbrarse a la potencia y el peso de la categoría.
Crutchlow y Miller se quedan en el circuito mañana para un último día de pruebas con los neumáticos Michelin, que se convertirán en el proveedor del campeonato de la temporada 2016. Por razones contractuales, los pilotos del equipo CWM LCR Honda no harán declaraciones sobre el rendimiento con los neumáticos Michelin.
Cal Crutchlow: "Esta es una pista que me gusta, y en la que he conseguido mi mejor tiempo aquí, casi ocho décimas de segundo más rápido. Me sentí bien y cómodo sobre la moto, y no es una mal resultado considerando las condiciones del circuito de hoy Estoy bastante contento con cómo han ido las cosas, pero todavía tengo que mejorar mi estilo de pilotaje. El paso por curva no es demasiado malo, y el frenado en línea recta es bueno. Sin embargo esto es más un tema de confianza, porque la salida de las curvas no es tan mala, pero está es un área en la que todavía tenemos que mejorar Antes en mi simulación de carrera no teníamos ningún poder de frenado con la moto, exactamente el mismo problema que tenía Marc Márquez a principios de esta semana. Como ya he dicho, hemos estado trabajando con la entrada en curva, pero realmente me he sentido bien pilotando en mi larga simulación de carrera, y estuve perdiendo sobre un segundo en algunas vueltas por algunos problemas con los frenos".
Jack Miller: "Estoy muy contento por cómo han ido estas pruebas y con lo duro que hemos trabajado en la Honda. También estoy tratando de sentirme cada vez más cómodo sobre ella en cada vuelta, y no estamos demasiado lejos de conseguirlo. Soy el segundo de los pilotos novatos por aquí y me hace feliz, porque hay algunos otros pilotos más experimentados que han quedado por detrás de mí, así que es bueno estar donde estamos. Por supuesto, todavía no somos tan rápidos como nos gustaría ser, pero todo el mundo está yendo algunas veces muy rápido con temperaturas altas como las de esta mañana como mi compañero de equipo Cal, que no es fácil hacerlas en esos momentos, pero es bueno para los dos sentir que estamos haciendo progresos. En general por ahora estoy razonablemente contento, pero tengo que admitir que estoy deseando que llegue el próximo test de Qatar, ya que es una pista que tiene un estilo totalmente diferente y es un poco más fluida. Será bueno para nosotros llegar allí y probar otro circuito con esta moto".