 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
El norteamericano ha empleado buena parte del día trabajando con la electrónica para familiarizarse a ella y entender cómo exprimir al máximo su nueva Open. A buen seguro que motor y electrónica serán dos de las parcelas que más tiempo le ocupen en estos tres días de ensayos. Hayden, que ha podido comprobar el buen estado de su muñeca después de la recuperación invernal, ha conseguido su mejor registro (2.02.699) casi alrededor de la mitad del día, quedando 17º en la tabla de tiempos.
Por otra parte, su nuevo compañero, Eugene Laverty, también ha podido disfrutar hoy de la nueva Honda, con motor y electrónica distintos a los que probó en Valencia. En cualquier caso no han sido ésas sus mayores ocupaciones en la primera jornada del test en Malasia. El irlandés todavía anda en labores de adaptación a su nueva moto y por supuesto a su nueva categoría tras abandonar el Mundial de SBK. Con un registro de 2.03.295 el nuevo piloto del Drive M7 Aspar cerraba la jornada en 22ª posición.
17º Nicky Hayden 2.02.699 (46 vueltas): “Hemos empezado bastante bien el día, he sido capaz de coger el ritmo con relativa comodidad. Hoy hemos tenido bastante trabajo con la electrónica nueva, había que probar algunas cosas. Esta moto con electrónica nueva varía bastante, así que esta mañana hemos empleado bastante tiempo poniéndola a punto. Por la tarde hemos seguido con la electrónica pero también hemos intentado lograr más agarre en el límite de los neumáticos, cuando la rueda derrapa. En esta primera jornada hemos realizado un par de progresos positivos, y hemos chequeado alguna información, ha sido un día positivo. Por la tarde no hemos mejorado los tiempos, pero en general estoy bastante contento. Aunque no he comparado con otros pilotos, el motor de esta nueva moto es bastante más potente. La electrónica es totalmente diferente a la del año pasado y es la parte que más tiempo de trabajo nos va a llevar durante este test, pero tenemos bastantes cosas que probar, así que hay que sentarse, componer un plan, y seguir trabajando. La muñeca ha descansado y se ha curado bien durante el invierno, algo muy positivo”.
22º Eugene Laverty 2.03.295 (47 vueltas): “Hoy he pilotado una moto completamente distinta a la que probé en Valencia, una moto que está un paso por encima. Hoy hemos trabajado para mejorar las sensaciones con el tren delantero, todavía debemos entender cómo frenar y girar mejor la moto. Hemos trabajado también en la posición de mi cuerpo sobre la moto, vengo de una moto y unos neumáticos completamente distintos, así que es muy importante acoplarse bien a la nueva montura para poder empezar a optimizar el rendimiento. Esta moto ofrece muchas posibilidades y hay que explorarlas. Estamos intentando que mi transición de Superbikes a MotoGP sea lo más sencilla posible. Esta moto es mucho más pequeña y los neumáticos te permiten ir más pegado al suelo, hay que adaptarse a eso. La nueva Honda cumple con creces las expectativas que me había creado sobre ella, es una gran moto, ahora sólo falta trabajar para explotar sus prestaciones. Hoy ha sido una jornada de toma de contacto, estoy contento con las primeras sensaciones”.
