 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Los datos difundidos por ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas) revelan que, del total de motos vendidas en 2014, 110.396 son motocicletas, lo que supone un crecimiento del 20% respecto al año anterior. El resto de unidades, 14.688, son ciclomotores, que un año más registran cifras negativas con un descenso del 3% anual.
Por cilindrada, las motocicletas ligeras (hasta 125 cc) se han apuntado un crecimiento del 17%. Esta tipología sigue siendo la de mayor popularidad, gracias a la puesta en marcha de la equivalencia de los carnés B-A1 desde 2004. Su peso, en aumento cada año, se ha situado en un 60% sobre el mercado total de motocicletas.
Las motocicletas de cilindradas medias y altas (superiores a 125 cc) han logrado crecer con fuerza en 2014, un 25%, hasta las 43.270 unidades, después de registrar una caída acumulada del 72% en los siete años anteriores.
Para José María Riaño, secretario general de Anesdor, "el crecimiento de 2014 ha superado las expectativas que manejábamos en la Asociación, lo que permite calificar este año de excelente, aunque lejos de nuestro objetivo de sostenibilidad: alcanzar las 250.000 unidades vendidas. Sólo alcanzaremos este reto si las Administraciones apoyan las peticiones de la Asociación, como la solución a la discriminación de la moto en materia de impuestos".
De cara a 2015, Anesdor prevé que el mercado de las dos ruedas tomará un nuevo impulso, y estima que las ventas puedan alcanzar las 137.000 unidades tras crecer un 9,5%. En este contexto, destaca el incremento previsto en Motocicletas, que según los cálculos de la Asociación, cerrará como el mejor ejercicio de los últimos cinco años: 122.500 unidades, tras registrar un crecimiento del 11%.
