 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
MCN ha tenido ocasión de hablar con Nakamoto, que ha respondido así a la hora de analizar las diferencias que este año ha observado entre su moto y la Yamaha M1 de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi: "En el paso por curva, la Yamaha es clamaramente más rápida y pueden abrir gas antes que nosotros. Pero nuestro punto fuerte está en la estabilidad frenando Y nuestra moto es mejor en los cambios de dirección rápidos en curvas lentas".
Pero si existe un punto en el que la Honda es superior a la Yamaha es, según Nakamoto, en el rendimiento de la moto con neumáticos gastados: "cuando el rendimiento del neumático baja es más fácil mantener los tiempos con nuestra moto porque no tenemos tanta velocidad en el paso por curva", afirma el japonés. "Yamaha pierde un poco aquí porque fatigan el filo del neumático un poco más".
Esto explica, según Nakamoto, la táctica que Marc Márquez ha empleado este año en muchas carreras, aguantando a rueda de las Yamaha hasta el ecuador de la prueba, para marcharse después en solitario: "en la mayoría de carreras de este año, Marc adelanta al final. No es que le guste ir detrás, él intenta adelantar pero al comienzo de la carrera es imposible porque el paso por curva y la aceleración es mejor en la Yamaha que en la Honda. Da la impresión de que Marc disfruta esperando detrás, pero en realidad está esperando a que los neumáticos de la Yamaha se fatiguen".
