Avintia confirma las negociaciones con Ducati y a�ade a Kawasaki y Yamaha

 

El equipo dirigido por Raúl Romero también confirma que Avintia está hablando, además de con Ducati, con representantes de Yamaha y Kawasaki con el objetivo puesto en tener la mejor moto de cara a la próxima temporada después de la crisis de resultados que está sufriendo el equipo español este año, con Héctor Barberá en último lugar de la general de MotoGP con sólo 2 puntos (Mike Di Meglio todavía no ha puntuado).

 

Éste es el mensaje que se puede leer en la red social: "En relación a las noticias que se han originado del posible paso de Avintia Racing a Ducati, aprovechamos para confirmar que paralelamente a las conversaciones que se están manteniendo con dicha marca, también se están teniendo con Yamaha e incluso Kawasaki, si decidiera apoyar de forma oficial al equipo".

 

De acuerdo a las declaraciones de Paolo Ciabatti, responsable del proyecto MotoGP de Ducati, Avintia tendría aseguradas dos Desmosedici GP14 para 2015 idénticas a las motos que usarán Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso durante la segunda temporada de 2014. Además, el equipo español contaría con dos ingenieros de Ducati especialistas en electrónica para poner a punto las motos.

 

Avintia utiliza en estos momentos un motor derivado de la Kawasaki ZX-10R puesto a punto por los especialistas franceses de Akira montado dentro de un chasis artesanal que este año le está dando verdaderos quebraderos de cabeza a Barberá y Di Meglio por la falta de tracción que ambos pilotos sufren cada fin de semana. De ahí que Raúl Romero quiera una mayor implicación por parte de Kawasaki en el proyecto, con la idea de convertir al equipo Avintia en una estructura semi-oficial del fabricante japonés en 2015.

 

La tercera alternativa pasa por Yamaha, que actualmente ofrece los motores de su M1 en leasing a todos los equipos dispuestos a pagar el alquiler del propulsor.