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Nace la RAV Moto3 Cup con motores de 250 cc

Publicado el 21/07/2014 en Campeonatos nacionales

rav moto3 cup

Por Alfonso Somoza
@sukosomoza
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RAV y Motopoliza nos invitaron el pasado jueves a la presentación de la RAV Moto3 Cup en el Circuito de Villarace, una copa monomarca abierta a casi todas las edades -a partir de 30 años- y niveles que pretende facilitar la entrada en el mundo de la competición a cualquier aficionado con una moto divertida, fácil de llevar y económica de adquirir y mantener.
 
La RAV 250 es, básicamente, la misma moto que el modelo de 140-160 cc pero con un motor de mayor cilindrada que permite una conducción más tranquila. Cuenta con horquilla invertida regulable, monoamortiguador trasero hidráulico, freno delantero de doble disco de 220 mm con pinzas axiales de 4 pistones y un propulsor 4 tiempos de 222,4 cc con 18,4 CV de potencia a la rueda. El peso total de todo este conjunto es de sólo 92 kilos.
 
La Copa RAV Moto3 permite tres modalidades aptas para casi todos los bolsillos: Master Plus, Master y Wild Card. La modalidad MASTER, con un coste de 2.850 € (IVA incluido) incluye la moto en propiedad, las inscripciones y participación en las 6 carreras, seguro anual de accidente en circuito con Motopoliza.com y acceso a la zona VIP. En el caso de la MASTER PLUS, incluye todo lo anterior y además asistencia mecánica en cada carrera por 3.250 € (IVA incluido).
 
También existe la opción de probar esta copa como Wild Card (390€ por carrera) antes de realizar el desmbolso completo del coste de la moto + inscripción.  Además, si finalmente el piloto se decide por la compra de la moto, se le descontará la cuantía pagada como Wild Card del precio final de la RAV 250cc. Por último, también se puede adquirir la RAV 250cc sin la inscripción al campeonato ppr 2.825 € (IVA incluido).
 
La Copa, que en su primer año de vida se celebrará dentro del Campeonato Castellano Leonés de Velocidad, contará con un total de seis arreras, repartidas entres  citas puntuables y dos carreras por cita (en el mismo día):
 
- FK1 (Villaverde de Medina, Valladolid, 7 de septiembre)
- Kartpetania (La Higuera, Segovia, 14 de septiembre)
- FK1 (Villaverde de Medina, Valladolid, 2 de noviembre)
 
Nuestro colaborador y piloto de la Copa de España, Dani Montoro, tuvo la oportunidad de probar la nueva RAV de 250cc durante su presentación en Villarace, aquí tienes su crónica:
 
"En una mañana soleada nos reunimos periodistas de varios medios de comunicación en el circuito de Villarejo de Salvanés, un circuito pequeño, muy técnico pero sobretodo muy físico. RAV saca esta moto con la idea de llegar a un público más adulto, gente con ganas de competir sin preocuparse de la fiabilidad de la moto, sin tener que ir pendiente de si viene un piloto más joven y rápido, etc.

Y han dado en el clavo, es una pit- bike perfecta para competir sin quebraderos de cabeza, la parte ciclo es muy buena, es la misma que llevan las 140 y 160 naked que ya tuve ocasión de probar hace unos meses. El motor es realmente bueno, se trata de un 250cc de 4 tiempos, la potencia es similar al del 160cc pero con mucho más par, dispones de potencia a cualquier régimen de revoluciones, está menos comprimido por lo tanto es más fiable, dispone de una caja de cambios de 5 velocidades con cambio invertido frente a las 4 marchas del 160cc, y por si todo esto fuera poco, ¡el arranque es eléctrico! Mayor comodidad imposible.

Llega el momento de comprobar todos los datos técnicos en la pista, me pongo el mono y soy el primero en salir a probar; la primera sensación es extraña, acostumbrado a motos de gran cilindrada te sientes ‘raro’ en una moto de este tipo, pero en solo una tanda estoy adaptado a la RAV. Me sorprende mucho el propulsor, te permite tener errores, entrar colado, bajo de vueltas… El motor siempre tiene potencia suficiente para sacarte de la curva, incluso una marcha por encima de la adecuada.

Por otro lado me impresiona el equipo de frenada, el doble disco delantero hace muy bien su función y en comparación a otras motos de este tipo que he probado, la frenada es muy buena. Las suspensiones son totalmente regulables y la moto se muestra muy rápida desde un primer momento, es una moto hecha para correr, no es necesario hacer muchas mejoras, según la sacas de la caja es una moto competitiva.

Por ponerle algún ‘pero’, es más cansada que su hermana pequeña de 160cc, algo que puede venir bien para los que usamos estas motos para prepararnos físicamente de cara a campeonatos con motos de gran cilindrada.

Desde mi punto de vista el equipo de RAV ha hecho una moto muy buena, para todos los públicos y la copa monomarca que están preparando tiene muy buena pinta, sin duda una oportunidad única para formar parte de una parrilla de salida".

Para más información, puedes visitar la web oficial de la Copa RAV Moto3.
 


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