Lightning Motorcycles LS-218, la Superbike el�ctrica de calle con 200 cv

 

La LS-218 presenta unas formas más afinadas que su hermana de competición, con una línea bastante parecida (quizá demiasiado) a las Ducati 848/1198. Los datos oficiales hablan de una potencia cercana a los 200 cv con un par de 227 Nm, generados por un propulsor eléctrico IPM con refrigeración líquida.

 

LM ofrecerá tres packs de baterías en función de la autonomía deseada por el cliente:

 

380V 12kwh para un máximo de 120 millas (193 km) por recarga 

380V 15kwh para un máximo de 150 millas (240 km) por recarga 

380V 20kwh para un máximo de 180 millas (290 km) por recarga 

 

El tiempo de carga de la batería es de 30 minutos en carga rápida y de 2 horas en su moto más lento.

 

La horquilla que ves en las fotos es una Öhlins FGRT con cartuchos NIX30 y tratamiento TiN, totalmente ajustable en precarga, compresión y rebote. Detrás podemos encontrar un Öhlins TTX36. Los frenos también son de primer nivel, con dos discos de 320 mm mordidos por pinzas radiales Brembo de 4 pistones modelo GP4-RX CNC. Las llantas son una Marchesini forjadas de magnesio, con neumáticos en medida 120/70ZR17 y 190/55ZR17. El peso total: 224 kgs.

 

La nueva LS-218 ya permite una pre-reserva a través de la web de Lightning Motorcycles. El precio de la unidad más básica arranca en 28.000 euros, cantidad que se irá incrementando en función de los extras que añadamos y el tipo de baterías que montemos.