La MV Agusta Brutale 800 Dragster llega a Espa�a y ya tiene precio

 

Con una distancia entre ejes súper compacta, de tan sólo 1.380 mm, y unas cotas idénticas a las de la Brutale 800, la Dragster logra un perfecto equilibrio garantizando tanto una excelente manejabilidad y estabilidad. Otra característica destacada es su gran neumático trasero Pirelli Diablo Rosso II, con un ancho de 200 y perfil en 50. El sistema de suspensión cuenta con un completo sistema de reglaje, que permite ajustarlo en compresión y extensión, así como determinar el grado de precarga del muelle. La horquilla invertida Marzocchi, con 43 mm. Ø, proporciona 125 mm. de recorrido. El amortiguador trasero Sachs, articulado con el basculante monobrazo fabricado en aleación de aluminio, proporciona también 125 mm. de recorrido.

 

El asiento, con una altura de 811 mm, no sólo ha sido rediseñado para mejorar la comodidad y su función, sino que también cuenta con un acabado artesano y perfecto estilo. El piloto cuenta además con estriberas y apoyos aún más funcionales y nuevos protectores del talón que, al igual que las llantas de las ruedas, han sido especialmente diseñadas para la Dragster. Equipado con componentes Brembo primera clase, el sistema de frenado está compuesto por un par de discos delanteros flotantes, de 320 mm. Ø, equipados con pinzas radiales de 4 pistones (Ø 32 mm). El freno trasero, en cambio, se basa en un disco de acero de 220 mm. de Ø y monta una pinza de 2 pistones (Ø 34 mm).

 

En cuanto al propulsor de la Dragster no hay cambios respecto al motor de la Brutale 800. Ambas comparten el mismo tres cilindros en línea con 798 cc y 125 cv de potencia, con un par máximo de 81 Nm a 8.600 rpm. Toda esta potencia está controlada por el sistema de inyección y encendido MVICs (Motor & Vehicle Integrated Control system) que cuenta con la unidad de control Eldor EM 2.0 y un cuerpo de mariposas Mikuni completamente gestionada mediante un acelerador electrónico.

 

El sistema permite al piloto configurar el par disponible con cuatro mapas de encendido. Tres de ellos están configurados directamente de fábrica e identificados según la forma de conducción (Sport, Normal y Lluvia), a los que se suma un cuarto que permite ajustar a gusto del piloto. También cuenta con un control de tracción de 8 niveles.

 

Los colores disponibles en España para la MV Agusta Brtale 800 Dragster son blanco y gris mate metalizado.