Honda CB650F 2014: datos oficiales y fotos

Por Alfonso Somoza Google+

Honda ha lanzado en Milán la CB650F, una nueva naked de peso medio con estilo y carácter streetfighter, propulsada por un motor de cuatro cilindros con un chasis de alta calidad muy equilibrado y ABS opcional, válida para el carnet A2 de hasta 35kW.

 

La CB650F pasa página respecto a la Hornet CB600F y, sin compartir elementos comunes, comienza un nuevo capítulo. Totalmente nueva y concebida y desarrollada por un joven equipo de ingenieros Honda, el concepto que reside tras sus prestaciones es completamente diferente. Ha sido diseñada desde el principio para que el conductor sintonice totalmente con la máquina, ofreciendo un estilo, identidad y carácter espectaculares.

 

El motor de cuatro cilindros, DOHC y 649cc, que impulsa a la CB650F es completamente nuevo y diseñado para desarrollar un alto par y una excelente respuesta de bajo a medio régimen de rpm.  Su potencia final es de 87 cv a 11.000 rpm, con un par de 63 Nm a 8.000 rpm. Las culatas DOHC, de 16 válvulas, emplean elevación de válvulas directa y un calado de distribución que aúna un fuerte par y finura de funcionamiento por debajo de 4000rpm.

 

Para ofrecer una buena economía en el consumo de gasolina la apertura del acelerador constante (viajando a alta velocidad), un cruce de válvulas corto trabaja con un mapa de encendido específico; el consumo de 21km/l (modo WMTC) le permite una autonomía de más de 350km.

 

El bastidor de acero, tipo diamante, utiliza dos vigas elípticas de 64mm x 30mm. Su equilibrio de rigidez se ha afinado específicamente –es mucho más rígido alrededor de la pipa de dirección y más flexible en las secciones de las viga – para ofrecer las características de manejabilidad y el nivel de sensibilidad para el conductor deseados. El lanzamiento es de 25,5° con un avance de 101mm y una distancia entre ejes de 1.450mm. El peso en orden de marcha es de 206kg (ABS: 208kg).

 

Las ruedas de aluminio, con seis palos, montan neumáticos radiales de 120/70-17 la delantera y 180/55-17 la trasera. Los discos de freno lobulados usan la misma técnica de fabricación que los de la serie bicilíndrica NC750: el disco trasero de 240mm se forma con la parte interior del delantero de 320mm, ahorrando material y por tanto coste para el cliente. Las pinzas delanteras de dos pistones y la trasera de un pistón proporcionan gran potencia de frenada, con un ABS de 2 vías como opción.

 

El cuadro de instrumentos comprende dos grandes pantallas digitales. En la izquierda lleva el cuentarrevoluciones y el velocímetro; en la derecha están el indicador de gasolina, reloj horario, odómetro y las luces de advertencia. Ambos lados están iluminados por una luz blanca de fondo. Una llave de contacto con un compacto diseño ondulado ofrece seguridad mejorada y reduce la posibilidad de rotura.

 

La  CB650F estará disponible en las siguientes opciones de color: Blanco Metalloid Perlado (Tricolor), Blanco Himalayas Perlado, Negro Gunpowder Mate Metalizado, Plata Sword Metalizado y Amarillo Queen Bee Perlado.

 

 

Tipo: 4 en línea, 4 tiempos , DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida

Cilindrada: 649cm3

Diámetro x Carrera: 67 x 46mm

Relación de Compresión: 11,4:1

Potencia Máxima: 64kW @ 11.000min-1 (95/1/EC)

Par Máximo: 63Nm @ 8.000min-1 (95/1/EC)

Capacidad de Aceite: 3,5L

Carburación: Inyección electrónica de gasolina

Capacidad Depósito de Gasolina: 17,3L

Consumo de Gasolina: 21km/litro

Arranque: Eléctrico

Capacidad Batería: 12V/8,6AH

Potencia Alternador: 343W

Tipo Embrague: Muti-disco con muelles helicoidales

Tipo de Transmisión: 6 velocidades

Transmisión Final: Cadena sellada #525 sellada por tóricas

 

Tipo: Diamante; Acero

Dimensiones (L´An´Al): 2.110mm x 775mm x 1.120mm

Distancia entre Ejes: 1.450mm

Ángulo de Lanzamiento: 25,5°

Avance: 101mm

Altura Asiento: 810mm

Distancia Libre al Suelo: 150mm

Peso en Orden de Marcha: 206kg (ABS: 208kg)

Delantera: Horquilla telescópica convencional de 41mm, recorrido 120mm

Trasera: Amortiguador Monoshock con precarga ajustable,  43,5mm de recorrido

Ruedas Tipo. Delantera: Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca

Ruedas Tipo. Trasera: Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca

Medida Llanta. Delantera: 17M/C x MT3.5

Medida Llanta. Trasera: 17M/C x MT5.5

Neumáticos. Delantero: 120/70-ZR17M/C (58W)

Neumáticos. Trasero: 180/55-ZR17M/C (73W)

Frenos: Tipo de Sistema ABS 2 Vías

Tipo. Delantero: Doble disco hidráulico de 320 x 5,0mm con pinzas de dos pistones y pastillas de metal sinterizado

Tipo. Trasero: Disco hidráulico de 240 x 5mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina