KTM RC390 2014, filtradas las fotos y datos oficiales

 

A una semana de que arranque el EICMA de Milán, el portal oficial canadiense de KTM ha publicado antes de tiempo las primeras fotos oficiales de la nueva deportiva de baja cilindrada de la marca austríaca: la RC 390 2014. Como puedes ver en las imágenes, tiene un look parecido al de la RC8R, aunque basa toda su estructura y propulsor en la naked Duke 390 que ya fue presentada el año pasado.

 

Su motor es el ya conocido monocilíndrico de 373 cc de la Duke, con 43 cv de potencia y refrigeración líquida, por lo que es apta para el carnet de moto A2 sin ningún tipo de limitación. La horquilla delantera invertida cuenta con barras de 43 mm -mismo grosor que la RC8R- y está fabricada por WP. El chasis multitubular de acero enrejado deriva directamente del utilizado en la Duke 390, si bien se ha puesto al día para un uso más deportivo.

 

El depósito cuenta con una capacidad de 9,5 litros de combustible (incluyendo 1,5 litros de reserva), mientras que las ruedas, ambas de 17", tienen un ancho de 110 mm delante y 150 mm detrás. Respecto a la electrónica, el único sistema que equipará la RC390 de serie es un ABS desconectable que trabajará de forma conjunta con la pinza radial Brembo de cuatro pistones delantera, con un disco de 300 mm. El freno trasero se confía a una pinza simple de pistón único mordida a un disco de 230 mm. El peso en seco del conjunto es de 147 kgs.

 

A continuación te dejamos con la ficha técnica de la KTM RC390 2014, que posiblemente también será presentada en Milán con otros motores más pequeños (200 cc y 125 cc):

Ficha técnica KTM RC390 2014

 

Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida

Cilindrada: 373,2 cm3

DiámetroXcarrera: 89 mm x 60 mm

Potencia: 43 cv (32 Kw)

Arranque: eléctrico

Transmisión: 6 velocidades

Ratio primario de cambio: 30:80

Ratio secundario de cambio: 15:45

Embrague: húmedo multi-disco, operado de forma mecánica

Bastidor: tubos de acero

Horquilla: invertida WP con barras de 43 mm

Amortiguador trasero: WP Monoshock

Recorrido suspensión delantera: 125 mm

Recorrido suspensión trasera: 150 mm

Frenos delanteros: disco único de 300 mm con pinza radial Brembo de 4 pistones

Frenos traseros: disco único de 230 mm con pinza convencional de 1 pistón

Cadena: 5/8 x 1/4 X-Ring

Ángulo de giro: 66,5º

Distancia entre ejes: 1.340 mm

Distancia al suelo: 178,5 mm

Altura del asiento: 820 mm

Tamaño del depósito: 9,5 litros

Peso en seco: 147 kgs