Por Alfonso Somoza Google+
Dunlop ha anunciado el lanzamiento de su nuevo neumático deportivo SportSmart2, presentado recientemente a la prensa en un acto organizado en Francia al cual no hemos sido invitados, así que no podemos contaros de primera mano su comportamiento.
De acuerdo a la información facilitada por Dunlop, el SportSmart2 es una evolución del neumático que lleva el mismo nombre y que ha visto incrementada su comodidad, maniobrabilidad y agarre sobre suelo seco y húmedo, alargando además su vida útil.
El rendimiento sobre firme mojado es ahora mejor gracias a un nuevo patrón de banda de rodadura, desarrollado mediante análisis de elementos finitos, que potencia al máximo la evacuación del agua. El neumático delantero emplea un nuevo dibujo en V invertida en el centro de la banda, lo que acelera el drenaje. También se ha mejorado el agarre gracias al nuevo compuesto de los hombros del neumático trasero fabricado con una nueva fórmula 100 % sílice con gran capacidad de dispersión.
El rendimiento sobre firme seco se ha optimizado para una amplia gama de temperaturas mediante la incorporación de un polímero líquido y varias resinas de tracción perfeccionadas en el curso del programa de competición de Dunlop. El perfil del nuevo neumático delantero distribuye la presión de la huella con mayor eficacia, potenciando la estabilidad en el frenado en seco.
La comodidad del SportSmart2 es ahora mayor gracias a la modificación de la estructura de ambos neumáticos. El neumático delantero emplea tecnología Steel JointLess Belt (JLN), menos componentes y un nuevo perfil, mientras que en el trasero se ha optado por la tecnología JointLess Tread (JLT).
La masa no suspendida se ha reducido gracias al menor peso de los neumáticos delantero (- 7%) y trasero (- 8%) respecto a su antecesor el SportSmart. La tecnología Steel JLB mejora la velocidad máxima que puede alcanzar este neumático, que también se beneficia de la sustitución de las dos capas tipo breaker de la construcción del neumático trasero por una capa de refuerzo flotante. Ambas características de diseño reducen el exceso de calor generado a alta velocidad. Un compuesto central más duro permite recorrer más kilómetros y mejora la estabilidad de la marcha a alta velocidad. El desgaste uniforme del neumático garantiza la maniobrabilidad, prolonga la vida útil y reduce la vibración.
El SportSmart2 está disponible ya en las siguientes medidas y precios, si bien la gama se irá ampliando en el futuro:
| Tamaño | Índice L/S | PVP recomendado |
| 120/60 ZR 17 | (55W) | 137,78 € |
| 120/70 ZR 17 | (58W) | 146,67 € |
| 160/60 ZR 17 | (69W) | 204,44 € |
| 180/55 ZR 17 | (73W) | 222,22 € |
| 190/50 ZR 17 | (73W) | 228,89 € |
| 190/55 ZR 17 | (75W) | 233,33 € |
