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Por Alfonso Somoza
Nicky Hayden sigue sin saber cuál será su futuro cuando termina esta temporada. El norteamericano dejará Ducati para dejar sitio a Cal Crutchlow, y sus opciones para subirse a una MotoGP son nulas en este momento. Hayden sólo tiene dos alternativas por delante: seguir en el Mundial con una Production Racer o una CRT, o bien cambiar de aires y probar el mundo de las Superbikes, donde ha mantenido contactos con el equipo Pata Honda, Kawasaki y el Ducati Alstare.
"Muchos de los equipos europeos han estado de vacaciones pero espero que en las tres próximas semanas pueda cerrar algo. Todavía estoy contemplando los equipos, presupuestos, reglamentos, entendiendo otras cosas pero nos estamos acercando", ha comentado el piloto de Kentucky en Indianápolis.
En respuesta a las posibilidades que existen de seguir en MotoGP o saltar a SBK, Hayden asegura que "para ser honesto, quizás estoy al 50/50. Hay algunas opciones aquí, otras en Superbikes. He mantenido contacto con unos pocos equipos pero todavía no hay propuestas en firme. La Honda Production Racer es algo que estoy contemplando, pero yo no he hablado con Pramac sobre una moto así. Todavía no sabemos lo competitivas que serán. Cuatro litros extra, algunos motores que pueden marcar la diferencia, neumáticos más blandos con más motores... pero también tienes que usar una ECU diferente, hay muchas variables. Sólo quiero conseguir el mejor paquete posible".
En respuesta a las posibilidades que existen de seguir en MotoGP o saltar a SBK, Hayden asegura que "para ser honesto, quizás estoy al 50/50. Hay algunas opciones aquí, otras en Superbikes. He mantenido contacto con unos pocos equipos pero todavía no hay propuestas en firme. La Honda Production Racer es algo que estoy contemplando, pero yo no he hablado con Pramac sobre una moto así. Todavía no sabemos lo competitivas que serán. Cuatro litros extra, algunos motores que pueden marcar la diferencia, neumáticos más blandos con más motores... pero también tienes que usar una ECU diferente, hay muchas variables. Sólo quiero conseguir el mejor paquete posible".
"En SBK también están cambiando los reglamentos así que en este momento no quiero hacer un plan de aquí a tres años, empezando a desarrollar una moto. Me gustaría empezar desde el primer asalto con el mejor conjunto" añade Hayden, que no quiere volver a vivir la misma situación que con Ducati en estos años.
Fuente de la noticia: http://www.bikesportnews.com/
