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Valentino Rossi ha sido uno de los protagonistas destacados durante la rueda de prensa del Gran Premio de Indianápolis de MotoGP, tras la cual ha mantenido una interesante charla con los periodistas de su país en la que ha hablado de Stoner, del nuevo cambio Seamless y de los rumores sobre la creación de un equipo en Moto3 la temporada que viene.
Respecto a los test que Casey Stoner está realizando con Honda -en principio como piloto de pruebas-, el italiano ha declarado lo siguiente: "Pensé que, después del lio que montó y de todo lo que dijo, no volvería hasta dentro de dos o tres años, pero ya está aquí de nuevo. Sólo es una suposición mía, pero no creo que Honda vaya a organizar una serie de test con el único fin de hacer pruebas. Si volviese al campeonato subiría al nivel más alto, con cinco o seis pilotos en lucha por el título. Se podría comparar a la era 500 de los 80".
El eterno 46 también ha hablado sobre su futuro más inmediato, que de momento parece tener fecha de caducidad en 2016: "Es algo pronto para hablar de eso, dependerá de muchos factores, si voy a ser capaz de luchar por el podio, por una victoria o por el campeonato. Me gustaría seguir dos años más con Yamaha. La posibilidad de correr con Suzuki no son más que charlas de bar, apoyadas en el hecho de que Davide Brivio es el team manager".
Otro de los asuntos que no podían faltar en esta ronda de preguntas es el rumor de que Valentino tiene intención de crear un equipo de Moto3 para la próxima temporada e impulsar así los jóvenes talentos de su país, algo que Rossi ha descartado por el momento: "La cosa es algo distinta, hemos empezado a trabajar con un grupo de jóvenes pilotos que corren el Mundial, el italiano de velocidad y el CEV. Hemos llamado a este proyecto la VR46 Riding Academy. Le ayudamos a buscar una buena moto para la próxima temporada, pero no haremos nuestro propio equipo".
Tampoco podía faltar una pregunta sobre el fichaje de Cal Crutchlow por Ducati, un equipo por el que que Valentino pasó en 2010 y 2011 con más pena que gloria, estrellándose de lleno con una moto que no logró poner jamás a punto: "Cal quería una moto oficial, y tal vez piensa que Yamaha no valora lo suficiente su trabajo. En Ducati tendrá a mucha gente trabajando para él. Será un gran desafío, tanto Dovizioso como yo hemos tenido problemas para llevar a la moto a lo más alto".
"Cal, sin embargo, tiene un estilo de pilotaje distinto, es muy fuerte, no veo por qué no puede conseguirlo. No tengo consejos para él, sólo que será difícil al principio, la Desmosedici es más difícil de pilotar al límite que la M1, pero en Ducati saben que tienen que trabajar mucho. Será interesante ver lo que pasará", añade el italiano.
Por último, Valentino también ha comentado sus impresiones sobre el cambio Seamless que tanto él como Lorenzo pudieron probar en Brno la semana pasada: "Las primeras impresiones fueron muy positivas, me gusta mucho, pero todavía no está listo para usarlo en carrera, hay mucho trabajo por hacer. Jorge y yo estamos presionando para que llegue lo antes posible, pero nos han dicho que hasta Japón nada. Es un componente importante y deben estar 100% seguros de su funcionamiento antes de usarlo".
"No se si pueden montarlo en el motor que estamos usando ahora. Eso espero, porque si tenemos que usarlo en el último motor tendremos que esperar a las tres últimas carreras. La diferencia no está en una sola vuelta. Se habla de una mejora de dos décimas, en mi opinión creo que es menos. La situación cambia en función de la distancia de carrera, pero en este caso es más fácil llevar la moto al ímite y más estable acelerando y frenando".
"Esto significa menos tensión en los neumáticos y por ello menos errores. El estilo de pilotaje no cambia, pero se puede disfrutar más, incluso en los ángulos más pronunciados. Te permite usar algunos trucos para ir más rápido", finaliza el piloto de Yamaha.
Fuente de la noticia: http://www.gpone.com/
