- Aspar da por hecho el salto de Alonso y Holgado a MotoGP
- El mercado 2027 ya se está moviendo en silencio
- El equipo busca sustitutos ante dos salidas clave
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El mercado de MotoGP 2027 lleva meses moviéndose en silencio, pero hay momentos en los que todo se aclara de golpe. Y esta vez ha sido Jorge Martínez Aspar quien ha dejado una de las frases más reveladoras de lo que llevamos de año: “Sí, sí, los dos se van a MotoGP”. No es una opinión, ni una predicción, es alguien que trabaja con ellos confirmando lo que ya se mueve dentro del paddock.
Porque hasta ahora todo apuntaba a un posible interés de Ducati (especialmente para el equipo Gresini) en dos de los talentos más fuertes de Moto2. Lo que faltaba era una voz desde dentro que lo validara. Y ha llegado. Aspar no se queda ahí. Añade contexto, pero sin rebajar el mensaje: “No es oficial, pero son dos grandísimos pilotos y es lo normal”. Traducido: el paso está encaminado, y entra dentro del plan lógico de evolución de ambos.
Y ese plan encaja perfectamente con lo que Ducati lleva tiempo preparando. El equipo Gresini apunta a una renovación casi total de cara a 2027. La salida de Fermín Aldeguer hacia VR46 está prácticamente asumida en el paddock, y el futuro de Álex Márquez también apunta lejos del equipo de Nadia Padovani. Dos motos y huecos libres, y justo ahí es donde encajan David Alonso y Dani Holgado.
Alonso llega como el perfil más inmediato. Su impacto en Moto2 en 2026 ha sido directo: resultados, velocidad y capacidad para estar delante desde el inicio. Ducati busca exactamente eso en sus satélites: pilotos que puedan rendir sin necesidad de largos periodos de adaptación. Holgado, en cambio, representa otro tipo de apuesta. Menos explosivo en resultados inmediatos, pero con una progresión muy clara. Más completo, más constante y cada vez más cerca de los puestos delanteros. Un perfil que encaja especialmente bien en un escenario de cambio técnico como el de 2027.
Pero lo que realmente confirma que esto va en serio no es Ducati… es el propio Aspar. Porque hay una segunda declaración que pasa casi desapercibida, pero es igual de importante: “Nosotros ya estamos trabajando en buscar nuevos pilotos para cubrir esas posiciones”, eso significa que dentro del equipo ya no se contempla la posibilidad de que se queden. Se da por hecho que se van.
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Aun así, no será un camino sencillo. El mercado está extremadamente limitado, con apenas dos o tres plazas reales para rookies. Y en esa pelea también están nombres como Izan Guevara o incluso perfiles externos como Nicolò Bulega. Además, el mercado no puede copar a tantos novatos y veteranos a la vez, y parece que ya hay nombres encima de la mesa para un adiós a partir de 2027. Ahora, en cambio hay una diferencia clave: Alonso y Holgado ya están dentro del sistema. Ducati los conoce, los sigue y ahora, según confirma Aspar, los tiene en el siguiente escalón.
