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- Joan Mir sancionado con una doble Long Lap Penalty para la carrera del GP de España.
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- El piloto de Honda ignoró la bandera negra con círculo naranja tras caerse en el FP2.
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- Los comisarios consideran que puso en peligro a los demás pilotos al seguir en pista.
Las cosas no le están saliendo a Joan Mir en este Gran Premio de España. El piloto de Honda ha recibido una de las sanciones más duras que pueden caer un fin de semana de carreras. Los comisarios de la FIM no han tenido miramientos tras lo ocurrido este sábado en el asfalto de Jerez y le han impuesto una doble Long Lap Penalty para la carrera del domingo.
Todo empezó durante la segunda sesión de entrenamientos libres. En un Jerez que se puso delicado por la lluvia, Mir se fue al suelo. Logró levantar la moto y volver a la pista para intentar llegar al garaje, pero su Honda RC213V estaba bastante perjudicada. Tenía piezas de la carrocería sueltas y dañadas que podían saltar por los aires en cualquier momento.
Al ver el estado de la moto, Dirección de Carrera reaccionó rápido. Le mostraron la bandera negra con el círculo naranja. Para los que no tengan el código de banderas fresco, este aviso es una orden directa: tu moto tiene un problema mecánico que pone en peligro a los demás y tienes que salirte de la pista ya mismo.
Mir vio la bandera, pero decidió seguir hasta el pit lane. El problema es que este aviso no es una sugerencia. El reglamento dice que, si te la enseñan, debes abandonar el trazado en el lugar más seguro y cercano posible, no dar media vuelta al circuito para llegar a tu box.
El panel de comisarios ha sido muy tajante en su explicación. Han recordado que esta bandera naranja y negra "informa al piloto de que su motocicleta tiene problemas mecánicos que pueden ponerle en peligro a él mismo o a otros, y que debe abandonar la pista inmediatamente". Al seguir rodando, consideran que puso en riesgo al resto de pilotos que estaban en sesión.
La resolución oficial deja claro que no hay excusas posibles. Según los comisarios, "los pilotos deben obedecer las señales de bandera, las señales luminosas y los paneles que transmiten instrucciones, incluidos los mensajes del panel de control de Dirección de Carrera". No cumplirlo se considera conducción irresponsable.
Black and orange flag showed to @JoanMirOfficial after this crash 💥#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/iCPGMT23iG
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 25, 2026
Este castigo le rompe los planes a Joan Mir para el domingo. Salir el 14º en parrilla ya era complicado, pero tener que pasar dos veces por el carril de penalización le va a mandar al fondo de la clasificación casi con total seguridad. Es un tiempo precioso que, en una categoría tan apretada como MotoGP hoy en día, es casi imposible de recuperar.
Honda sigue sufriendo en este 2026 y este tipo de errores no ayudan a levantar cabeza. Mir tendrá que hacer una carrera de pura gestión y paciencia, sabiendo que sus opciones de puntos reales se han esfumado por no haber parado la moto a tiempo cuando se lo pidieron los comisarios.
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Además, el mallorquín no será el único que tenga trabajo extra. Jorge Martín también arrastra una sanción de tres puestos por rodar despacio y molestar a Álex Márquez ayer viernes. Así que la parte media de la parrilla va a estar especialmente movida desde el momento en que se apague el semáforo.
