Ya hay precio en Espa�a para la Cyclone RA600, una bobber rompecuellos para el A2

La nueva Cyclone RA600 acaba de aterrizar en los concesionarios españoles y llega con ganas de hacerse un hueco en el garaje de quienes buscan una custom con mucha personalidad. Es una moto que se nota robusta desde el primer vistazo, con un diseño que mezcla lo clásico de las motos bobber con detalles muy actuales que la hacen destacar en cualquier semáforo.

La marca ha querido que esta montura sea, ante todo, una forma de entender la carretera. Como dicen desde la división española de Cyclone Motor: "Rueda con presencia. Conduce con actitud. Vive la experiencia Custom como tú la entiendes." Esta filosofía se nota en una estética muy cuidada donde el motor bicilíndrico de 550 cc es el auténtico protagonista visual.

Para que nadie se quede fuera, la RA600 se vende en dos versiones de potencia. Si tienes el carnet de moto grande, la versión de 59,16 CV te da ese empuje extra para viajar con soltura. Si estás empezando, existe una variante de 47,5 CV hecha a medida para el carnet A2, por lo que no hace falta instalar kits de limitación externos.

En el apartado de seguridad, viene equipada con frenos firmados por J.Juan con un sistema ABS de doble canal que evita bloqueos en frenadas de emergencia. Además, cuenta con control de tracción, algo que te salva de más de un susto cuando el asfalto está frío o resbaladizo.

La comodidad también ha sido una prioridad en su diseño. Monta una horquilla delantera de KYB (Kayaba) que se traga bien las irregularidades del terreno, mientras que el asiento biplaza permite compartir la ruta con alguien más sin que sea un suplicio. Además, la altura del asiento es de solo 725 mm, así que llegar con los dos pies al suelo es facilísimo para cualquiera.

Mirando hacia el manillar, encontramos una pantalla LCD a color que nos da todos los datos necesarios de un vistazo rápido. La iluminación es Full LED, lo que ayuda a que nos vean mejor y a que nosotros veamos perfectamente cuando se hace de noche. Es una moto moderna que no renuncia a esa estética custom que tanto nos gusta.

Uno de los puntos que más vas a agradecer en el día a día es su transmisión por correa. A diferencia de la cadena, no hace ruido y no tienes que estar pendiente de limpiarla o engrasarla cada pocos kilómetros. Esto hace que la conducción sea más limpia y que el mantenimiento general de la moto sea mucho más sencillo y barato a largo plazo.

Las llantas de aleación y los neumáticos sin cámara terminan de darle ese toque de fiabilidad que se busca en una moto actual. Con un peso de 198 kilos, se mueve con bastante soltura y no se siente pesada en las maniobras lentas. Es una opción muy lógica para quien quiere una moto con carácter pero que se comporte de forma noble en todo momento.

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Si te ha convencido todo lo que ofrece esta nueva RA600, ya puedes pasarte por la red de concesionarios oficiales para verla en persona. La marca ha ajustado mucho el coste para ser competitiva en el mercado actual, situando su precio de venta en 6.290 euros.