MotoGP ha pasado por Austin y nos deja una de cal y otra de arena. Aunque las carreras en el Circuito de las Américas fueron lo más visto del domingo en la televisión de pago, los datos de audiencia que acaban de salir cuentan una historia distinta. El interés por ver las motos en directo en España está bajando y las cifras de este 2026 confirman que el Mundial no termina de enganchar a la gente como antes.
Jorge Martín se llevó la victoria en la Sprint del sábado y esa carrera logró reunir a 112.000 espectadores, lo que supone un 1,1% de share según la información que ha compartido en X la cuenta especializada en análisis de audiencias, @MedF1osTV. A primera vista parece un dato sólido para un sábado por la noche, pero si miramos por el retrovisor, la caída es evidente. En 2025, la carrera corta en Texas la vieron 164.000 personas, así que en solo un año se ha perdido un 32% de la audiencia.
El domingo las cosas mejoraron un poco en cuanto a volumen total de gente frente a la tele. La carrera larga de MotoGP, programada a las 22:00 de la noche, fue lo más visto del día en las plataformas de pago con 222.000 espectadores y un 1,9% de cuota. Hubo un momento de la emisión en el que las pantallas registraron un pico de 298.000 personas, pero el balance general sigue siendo negativo: el seguimiento ha bajado un 40% respecto a la temporada pasada.
Esta tendencia no es algo nuevo de este fin de semana. El inicio del campeonato en Tailandia ya dejó claro que algo no termina de funcionar. Allí, la carrera del domingo solo atrajo a 66.000 personas en directo, una cifra bajísima para lo que solemos ver en este deporte.
En Tailandia, el formato de los sábados también sufrió mucho. La Sprint solo tuvo 30.000 fieles, lo que representa apenas un 1,5% de share. Lo más llamativo es que el interés ha ido bajando en picado en ese circuito: de los 58.000 espectadores de 2023 pasamos a los 37.000 del año pasado, hasta llegar a los mínimos de este 2026.
Parece que el aficionado español está cambiando sus hábitos y ya no tiene tanta prisa por ver las carreras en el momento en que se bandera la salida. En el caso de Tailandia, el consumo en diferido sí que funcionó mejor, con 117.000 visualizaciones bajo demanda. Sin embargo, sumando el directo y el diferido, las cifras siguen siendo peores que las de hace un par de años, cuando superar los 125.000 seguidores era lo habitual.
Si miramos a las categorías pequeñas, los datos son bastante curiosos. Moto3 en Austin ha aguantado el tipo con 115.000 espectadores, una cifra que incluso mejora un poco lo que se vio en 2024 y 2025. Los más jóvenes del mundial parecen tener un público muy fiel que no se despega de la pantalla, aunque en Tailandia el horario de las seis de la mañana hizo que solo 3.000 personas encendieran la tele.
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Moto2 también tuvo un comportamiento aceptable en Estados Unidos con 151.000 seguidores. Es un dato ligeramente superior al de hace dos años, pero queda muy lejos de los 206.000 que se registraron en 2025. Está claro que el interés va por barrios y que los horarios de las carreras fuera de Europa influyen mucho en cuánta gente se sienta en el sofá.
