El fin de semana en Brasil ha sido para olvidar en el box de Pecco Bagnaia. El turinés no levanta cabeza y su paso por el nuevo trazado brasileño ha terminado en un desastre absoluto. Lo que parecía una oportunidad para recortar puntos se convirtió en una pesadilla que acabó con el italiano por los suelos, confirmando que algo no termina de encajar en su sintonía con la Desmosedici este 2026.
Todo empezó a torcerse el sábado. Una caída en la clasificación lo condenó a salir desde la undécima posición, una zona del pelotón donde siempre pasan cosas y es difícil imponer tu ritmo. En la carrera al sprint apenas pudo arañar un octavo puesto, pero lo peor estaba por llegar el domingo. En la carrera principal, cuando rodaba fuera de los diez primeros, perdió el control de su moto y sumó un cero que duele mucho en la general.
Al bajar de la moto, Pecco no puso excusas baratas, pero se le veía muy tocado física y anímicamente. Sus sensaciones sobre la pista fueron horribles desde la primera vuelta. "Estaba intentando sobrevivir, pero me caí de todos modos", confesó el piloto de Ducati nada más terminar. El italiano explicó que no fue capaz de leer lo que pasaba bajo sus neumáticos: "Quizás no logré entender bien las condiciones y me estaba costando mucho mantenerme sobre la moto".
El asfalto de Brasil, que ha debutado este año en el calendario, fue un quebradero de cabeza para muchos, pero especialmente para él. La falta de agarre fue la tónica de toda la jornada. "El grip era muy bajo y, como he dicho, no entendí las condiciones", repetía un Bagnaia que parecía no encontrar respuestas lógicas a su falta de velocidad.
Lo que más mosquea al equipo es que el ritmo durante los entrenamientos no era malo. Pecco estuvo arriba en varias sesiones, pero a la hora de la verdad, la magia desapareció. Él mismo admite que no sabe muy bien qué está fallando cuando llega el momento de la carrera. "Es difícil de decir porque el año pasado siempre era así. Este año, en cambio, en los test e incluso aquí, quitando la carrera, siempre había tenido buenas sensaciones", explicó con resignación.
Para el bicampeón, el problema es que no termina de ser constante. "Tengo que mejorar yo mismo porque en la FP2 estaba en las primeras posiciones, igual que esta mañana en el warm up. Solo cometí un error en clasificación, pero mi ritmo era bueno. Es extraño que luego me costara tanto en el Sprint y en la carrera, solo tengo que mejorar", añadió el turinés haciendo autocrítica.
Turn 1 catches @peccobagnaia out and his race is over 👀#BrazilianGP 🇧🇷 pic.twitter.com/AOyR30fnXO
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 22, 2026
Al entrar en detalles técnicos, parece que los viejos fantasmas han vuelto a visitarle. La Ducati no para como él quiere y eso le quita toda la confianza al entrar en las variantes. "Me cuesta bastante detener la moto y tener una velocidad de curva normal, además falta agarre en la parte trasera. Durante los entrenos me sentí mejor, pero en carrera no. Los problemas están en la frenada y en la entrada de la curva", detalló sobre su pelea constante con la máquina.
Rodar en grupo tampoco ayudó. Como suele pasar en MotoGP hoy en día, ir a rebufo de otros pilotos dispara la temperatura del neumático delantero y hace que la moto sea ingobernable. Aun así, Pecco cree que en ese aspecto han dado un pequeño paso adelante respecto a 2025: "Cuando sigues a alguien, la temperatura de la goma delantera sube y se vuelve difícil apretar como siempre, pero el año pasado estaba en más problemas. Tenía que quedarme a medio segundo del que iba delante, ahora puedo estar más cerca".
La carrera fue más corta de lo habitual por el mal estado del asfalto, un tema que ha traído cola durante todo el Gran Premio. Sin embargo, Bagnaia prefirió no meterse en charcos ni criticar a la organización. "No quiero entrar en esas discusiones, ya tengo mis propios problemas. Es lo que hay, esta es una pista nueva, pero también en Austin cada año hay muchos baches. Arreglarán las cosas", comentó intentando pasar página rápido.
Leer también: Martín reconoce no saber si "estar leyendo la Biblia me está haciendo ir tan bien" tras otro podio
Ahora todas las miradas están puestas en la próxima cita en Estados Unidos. Austin es un circuito que le gusta y donde espera que las cosas vuelvan a su sitio. "Espero que sea como el año pasado, cuando fui competitivo, e intentaré luchar por las posiciones que creo que son mi objetivo", sentenció Pecco
