Bimota ha vuelto a activar la maquinaria de los rumores tras publicar un breve adelanto en redes sociales que apunta a un nuevo modelo desarrollado sobre la base de la Kawasaki ZX-4R. El vídeo teaser, acompañado del mensaje “La rivoluzione continua”, muestra apenas la silueta de una moto deportiva con los colores característicos de la marca italiana, lo suficiente para desatar las especulaciones sobre una posible nueva Tesi de pequeña cilindrada.
No sería una idea nueva. Desde hace años se habla de una posible Bimota Tesi 400, un proyecto que aprovecharía el motor tetracilíndrico en línea de 399 cc de la Kawasaki ZX-4R. Este propulsor, uno de los más especiales del segmento, desarrolla alrededor de 80 CV, una cifra muy elevada para una moto de su cilindrada y que la convertiría en una deportiva muy particular dentro de la categoría.
Una Bimota “pequeña”, pero con tecnología de la casa. Desde que Kawasaki adquirió Bimota en 2019, la estrategia ha sido clara: combinar la ingeniería de chasis italiana con motores japoneses de alto rendimiento. El primer ejemplo fue la Bimota Tesi H2, que utiliza el sobrealimentado de la Ninja H2, y posteriormente llegó la KB4 con el motor de la Ninja 1000.
Si el nuevo proyecto se confirma, seguiría exactamente la misma filosofía: motor Kawasaki y chasis propio de Bimota. Los primeros rumores apuntaban además a que esta hipotética Tesi 400 podría incorporar tecnología vista en el prototipo Bimota Tera, presentado en el EICMA, que permitía regular electrónicamente la altura de la moto. Esa solución podría adaptarse para crear una deportiva más accesible para pilotos de menor estatura o usuarios del carnet A2.
ビモータニューモデル～ESPRESSO DI BIMOTA～
— bimota｜ビモータ (@bimota_JP) March 12, 2026
「私たちの最新の革命にとてもワクワクしています。皆さんにもぜひご体感していただきたいです。」－ピエルルイジ・マルコーニ/ビモータCOO#ビモータ #bimota #espressodibimota pic.twitter.com/s2uwIn9i2V
El teaser alimenta las sospechas, como es natural. En el adelanto publicado por la marca en X (antes Twitter) se distingue muy claramente la silueta de una moto deportiva muy cercana a la de la ZX-4R, con carenado completo y una postura claramente racing. En el material difundido también aparecen los colores rojo, blanco y negro típicos de Bimota, reforzando la idea de que se trata de un nuevo modelo de la casa. Las comparaciones son más que obvias: las proporciones parecen prácticamente idénticas a las de la ZX-4R, lo que alimenta la teoría de que Bimota estaría utilizando esa base mecánica como punto de partida.
No sería la primera Bimota con motor Kawasaki 400... Curiosamente, tampoco sería la primera vez que la marca italiana utiliza un tetracilíndrico de 400 cc de Kawasaki. En 1981, Bimota lanzó la KB2, equipada con el motor de la Kawasaki Z400FX.
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Si finalmente se materializa, esta nueva moto podría recuperar ese concepto histórico: una deportiva compacta, muy exclusiva y con una ingeniería de chasis diferente a lo habitual. Por ahora, todo sigue siendo un rumor, pero el teaser publicado por Bimota sugiere que algo se está preparando. Y si hay una marca capaz de convertir una simple ZX-4R en una pieza de ingeniería exótica, esa es precisamente Bimota.
