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¿Te has parado a pensar alguna vez cuantas motos se venden en el mundo al cabo de un año? Es una pregunta curiosa. Pues en contra de lo que se pueda pensar, el mercado mundial de la moto sigue creciendo a un ritmo difícil de frenar. Tras la caída provocada por la pandemia en 2020, la industria ha recuperado terreno de forma contundente y en 2025 ha vuelto a batir su propio récord de ventas por tercer año consecutivo.
Según los últimos datos globales del sector, el pasado año se vendieron 65,2 millones de motos en todo el mundo, lo que supone un incremento del 4,7% respecto a 2024. No es mucho... Pero tampoco poco, y la cifra confirma la plena recuperación del mercado, que en apenas cinco años ha logrado sumar casi 15 millones de unidades más al año en comparación con el mínimo registrado durante la crisis sanitaria.
El crecimiento del mercado sigue estando impulsado, sobre todo, por los países emergentes, donde la moto continúa siendo un vehículo esencial para la movilidad diaria. En muchas regiones del planeta no se trata de un producto de ocio o pasión como ocurre en Europa o Estados Unidos (de hecho, para el mercado global somos casi lo de menos), sino de una herramienta básica de transporte que millones de personas utilizan para ir a trabajar o desplazarse en ciudades cada vez más congestionadas.
¿Pensabas que era China la que mandaba? Pues no. En este contexto, India se mantiene con claridad como el mayor mercado de moto del planeta. Tras un espectacular crecimiento del 14,1% en 2024, el país asiático volvió a cerrar 2025 en positivo con un aumento adicional del 3,6%, un dato especialmente significativo si se tiene en cuenta que durante ese periodo el gobierno redujo algunas de las ayudas destinadas a la compra de vehículos eléctricos.
El sudeste asiático también sigue siendo uno de los grandes pilares del mercado global. En los países que forman parte de la región ASEAN, las ventas crecieron un 4,7%, con siete de los nueve mercados principales registrando cifras positivas. En lugares como Indonesia, Vietnam o Tailandia, la moto continúa siendo el medio de transporte dominante, con millones de unidades vendidas cada año, principalmente scooters y motos de pequeña cilindrada.
Pero si hay una región que ha destacado especialmente en 2025 es Latinoamérica, que se consolidó como el mercado de mayor crecimiento del mundo con un incremento del 20,7% en las ventas. La demanda se disparó prácticamente en todos los países analizados y, de los 18 mercados monitorizados, solo Honduras registró una caída en las matriculaciones.
En Norteamérica, el mercado también cerró el año con cifras positivas, aunque con un comportamiento muy desigual según el país. En conjunto, las ventas aumentaron un 4,2%, impulsadas principalmente por el buen rendimiento de México, donde el mercado creció un 7,2% gracias a la fuerte demanda de motocicletas utilitarias.
La situación fue muy distinta en Estados Unidos y Canadá, donde las ventas descendieron un 5,2% y un 5,5% respectivamente. Entre los factores que explican este retroceso se encuentran ciertos cambios en la política económica y una moderación de la demanda tras varios ejercicios de crecimiento.
Europa, por su parte, registró un comportamiento negativo. Prácticamente la única excepción de la zona euro somos los españoles. En Europa Occidental, las matriculaciones cayeron un 10,6%, aunque este descenso se explica en buena parte por las matriculaciones adelantadas que muchas marcas y concesionarios realizaron a finales de 2024 antes de la entrada en vigor de nuevas normativas sobre emisiones contaminantes. Mientras, el panorama fue todavía más complicado en Europa del Este, donde el mercado se desplomó un 26,6%, arrastrado principalmente por la caída de Turquía, un país que en años anteriores había sido uno de los motores de crecimiento de la región.
En Asia, algunos mercados desarrollados también registraron descensos. China cayó un 2,4%, mientras que Taiwán (-3,8%), Japón (-4,9%) y Corea del Sur (-7,9%) también cerraron el año en negativo, reflejando el estancamiento propio de mercados maduros.
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A pesar de estas caídas puntuales, el balance global del sector sigue siendo muy positivo. El fuerte crecimiento en los mercados emergentes confirma que la motocicleta continúa siendo uno de los medios de transporte más importantes y accesibles del mundo, especialmente en regiones con una rápida urbanización y una población joven que necesita soluciones de movilidad económicas.
