Marc Márquez no tiene prisa. Aunque el mercado de fichajes de MotoGP suele ser un hervidero, el nueve veces campeón del mundo ha decidido marcar sus propios tiempos en el equipo oficial de Ducati. Con un contrato que le une a la fábrica de Borgo Panigale hasta finales de 2026, las conversaciones para renovar hasta 2028 ya están sobre la mesa, pero el piloto catalán ha frenado cualquier firma inmediata por un motivo puramente físico.
La situación es clara para ambas partes. Ducati quiere atar a su estrella antes de que llegue el nuevo reglamento técnico de 2027 y Márquez está encantado con la Desmosedici. Sin embargo, el de Cervera ha puesto una condición innegociable antes de comprometerse a largo plazo. No busca más dinero ni mejores piezas, busca estar seguro de que su cuerpo vuelve a estar a la altura de las exigencias para pelear por victorias.
Esta decisión viene marcada por el duro golpe que sufrió a finales de 2025. Tras ganar el mundial, una caída en Indonesia le obligó a pasar por el quirófano para operarse el hombro derecho. Fue una cirugía complicada donde se retocaron incluso tornillos de operaciones anteriores. Márquez ha pasado un invierno difícil, centrado exclusivamente en recuperar la movilidad y la fuerza necesarias para empezar este 2026 con garantías.
El piloto ha sido muy directo al explicar por qué no ha firmado todavía la ampliación de su contrato. "La renovación con Ducati está bien por ambas partes. Los dos estamos contentos, pero le pedí una cosa a Ducati que era clara: 'quiero empezar, no quiero firmar nada estando lesionado'", ha admitido en una rueda de prensa organizada en Madrid este pasado miércoles.
La realidad es que, a sus 33 años, Marc es consciente de que cada lesión deja una marca. No pretende volver a ser el mismo de antes de su calvario con el brazo, sino encontrar una versión competitiva que le permita ganar. "Quiero empezar, encontrarme bien físicamente, porque después de una lesión, un porcentaje te baja. El 100% no sabes cuál es. Me estáis preguntando mucho '¿estás al 100%?'. Yo no sé cuál es mi 100%, después de cualquier lesión, el 100% baja, a veces un 1% y otras un 20%. Es ahí donde tengo que seguir entendiendo cómo voy evolucionando, pero todo está en orden", comenta con sinceridad.
El 93 espera que el dolor desaparezca pronto para centrarse solo en el crono. La próxima cita importante en el calendario podría marcar un antes y un después en sus sensaciones físicas. "¿Pilotar sin molestias? Veremos. Espero que pueda ser en Brasil. Siempre soy optimista. Pero primero tengo que encontrar mi 100%, el nuevo 100%, no significa que sea el de la temporada pasada", ha señalado el piloto de Ducati.
La pregunta que se hace todo el paddock es si este será el último contrato de Márquez. Con la posibilidad de alcanzar su décimo título mundial este año, muchos especulan con una retirada en lo más alto. Marc, fiel a su estilo, no quiere hacer planes cerrados sobre el final de su carrera deportiva porque prefiere guiarse por lo que sienta en cada momento.
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"Retirarse es una de las cosas más difíciles para un deportista. Saber cuándo, cómo y por qué. No creo que tú puedas planificar tu retirada a largo plazo. Es una cosa que sentiré en el futuro, más cercano o lejano", ha explicado el de Cervera.
