El estreno del Mundial de MotoGP 2026 no ha empezado nada bien para Pecco Bagnaia. El piloto italiano de Ducati ha dado la sorpresa negativa en la primera jornada del Gran Premio de Tailandia al quedarse fuera del corte de la Q2. Mientras sus compañeros con la nueva GP26 volaban sobre el asfalto de Buriram, el bicampeón del mundo sufría para encontrar el ritmo y terminaba el viernes en una discreta 15ª posición.
La mañana parecía tranquila y Pecco estaba en los tiempos de cabeza, pero todo se torció en la sesión de Práctica. Con la amenaza de lluvia sobre el circuito, los nervios aparecieron en el box oficial de Ducati. Bagnaia intentó asegurar un tiempo rápido antes de que el agua arruinara la pista, pero una decisión de última hora con el setting de la moto le dejó vendido.
Bagnaia no ha buscado excusas Al terminar el día, el italiano dio la cara y reconoció que el fallo fue totalmente suyo por no mantener la calma cuando el cielo empezó a oscurecerse. La precipitación a la hora de cambiar el setup justo antes de salir a pista fue el detonante de un viernes para olvidar.
"Ha sido culpa mía, he tenido demasiada prisa y he trabajado mal", admitió el turinés ante los medios. Según explicó, el equipo decidió retocar la configuración para la sesión decisiva, pero el camino elegido no fue el correcto. "En cuanto vi el cielo ponerse negro, decidí montar neumáticos nuevos rápido para hacer un tiempo. Pero con ese setting me costaba y ya no hubo tiempo para cambiarlo. Ha sido un error mío, debo estar más tranquilo", confesó con sinceridad.
A pesar del palo que supone tener que pasar por la Q1 el sábado, Pecco asegura que las sensaciones no tienen nada que ver con las del año pasado. En 2025 sufrió mucho con la adaptación a la GP25, pero este año se siente mucho más fuerte con la nueva moto de Borgo Panigale. Por eso, prefiere tomarse este tropiezo como algo puntual y no como un problema de base.
"He hecho un desastre yo, la moto tiene potencial", recalcó. De hecho, Bagnaia prefiere mirar hacia adelante y no comparar este inicio de 2026 con los fantasmas del pasado: "Quizás hace un año lo habría hecho peor. Dejemos el 2025 donde está, lo más lejos posible. Han sido condiciones desafortunadas y me he metido yo solo en ellas por mi culpa. Son cosas que pueden pasar".
Lo que más rabia le da al piloto italiano es que la moto sí funcionaba bien por la mañana. Aunque las condiciones de la pista en Tailandia han cambiado un poco respecto a los test de hace unas semanas, el feeling inicial era bueno. El único problema real que detectó antes de que todo se complicara fue un desgaste de neumáticos algo superior a lo esperado.
Sobre las mejoras de la nueva Desmosedici, Pecco tiene claro que Ducati ha dado en el clavo en los puntos que él necesitaba. "Parece que permite frenar más tarde y parar la moto antes, así que es una buena mejora para mí. Tiene más estabilidad", explicó el piloto, que este año busca recuperar el trono mundial apoyándose en esa mayor confianza en las frenadas fuertes.
Una de las curiosidades del día ha sido ver a Bagnaia con el paquete aerodinámico antiguo. Al igual que Marc Márquez, el italiano ha preferido apostar por lo seguro en este arranque de temporada 2026. No quiere introducir piezas nuevas que no domina al 100% mientras todavía se está adaptando a la base de la GP26.
"Casi no había usado el paquete de 2025 y el de 2024 es una buena base para mí", aclaró Pecco. Su idea es esperar a tener más kilómetros y pruebas específicas antes de montar el nuevo carenado oficial.
De cara a la carrera, Bagnaia no se ve todavía como el hombre a batir, especialmente viendo el ritmo que han mostrado otros pilotos en esta primera toma de contacto seria. Para el italiano, hay dos nombres que ahora mismo están un paso por encima del resto en el trazado tailandés.
"Aprilia y Bezzecchi son muy competitivos, están dominando. Creo que ahora mismo en ritmo tienen tres o cuatro décimas de ventaja sobre todos los demás", analizó Bagnaia.
A pesar de verse en el pozo de la clasificación, el sentido del humor de Bagnaia sigue intacto. Sabe que tiene la velocidad necesaria para salir del bache y que el potencial de su Ducati es real. Cuando le preguntaron si se veía capaz de ganar a pesar de este inicio desastroso, no pudo evitar la risa.
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"¿Potencial para ganar? Sí", dijo bromeando, aunque rápidamente pidió a los periodistas que no lo pusieran como titular porque "solo estoy bromeando". Lo que sí es una realidad es que el italiano confía plenamente en sus posibilidades de cara a la clasificación: "No se puede estar nunca tranquilo, pero el potencial está ahí".
