La nueva marca china de altas prestaciones arranca operaciones en nuestro país tras su puesta de largo en el EICMA 2025. Su 500RR, líder de ventas en China, será uno de los primeros modelos en llegar este mismo año. Y además, la ofensiva incluye supersport, naked, off-road, rally y hasta una tricilíndrica de 819 cc que ya ha competido en el Mundial de Supersport.
ZXMOTO ya está oficialmente en España. El fabricante chino, fundado por Zhang Xue como un proyecto independiente con desarrollo propio, ha confirmado el inicio de sus operaciones en nuestro país de la mano de Desmotrón S.L.U., que asume la distribución exclusiva.
La marca se dio a conocer a nivel mundial en el EICMA 2025 de Milán, donde presentó una estrategia muy clara: ingeniería desarrollada íntegramente en casa, modelos con alto contenido tecnológico y peso optimizado, ambición internacional y una apuesta directa por la competición como escaparate de rendimiento. Desde entonces, la expansión ha sido rápida en varios mercados clave, y su deportiva 500RR se ha convertido en la moto más vendida de su categoría en China.
La gama de ZXMOTO cubre prácticamente todos los segmentos: supersport, adventure, naked, rally, off-road y cruiser. En España, los primeros modelos en aterrizar durante el segundo semestre de 2026 serán la 500RR (deportiva tetracilíndrica) y la 500F, su versión naked, ambas impulsadas por un motor de cuatro cilindros.
Para finales de 2026 está prevista la llegada de la MX250 y la MX450, dos motocross de cuatro tiempos, junto a la enduro ZX300 de dos tiempos y la ZX350, ampliando así su presencia en el off-road.
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En el plano más ambicioso, las 820RR y 820RR-R, equipadas con un tricilíndrico de 819 cc y concebidas con un enfoque claramente prestacional, ya han competido en el Campeonato del Mundo de Supersport, firmando una actuación destacada en su debut internacional. Esta familia 820RR debería llegar al mercado español a finales de año, mientras que las naked 500R y 820R están previstas para comienzos de 2027.
La hoja de ruta continúa en 2027 con la trail 820ADV, también tricilíndrica, y la custom 600V, equipada con un bicilíndrico en V. Además, fiel a la visión deportiva de su fundador, ZXMOTO competirá en el Dakar con la 450RALLY, una moto de auténtica configuración rally que también se comercializará para el público ese mismo año.
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La implantación en España correrá a cargo de Desmotrón S.L.U., que es una empresa con amplia trayectoria en el sector. Durante 26 años fue el distribuidor exclusivo de Ducati en nuestro país, etapa en la que la marca italiana alcanzó cifras récord de matriculaciones y cuota de mercado.
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