El debut de Danilo Petrucci como piloto oficial de BMW en el Mundial de Superbikes dejó sensaciones ciertamente correctas, aunque lejos del impacto que muchos pronosticaban a pesar de tener una moto oficial. El italiano se fue de Phillip Island undécimo en la general, con 16 puntos en el bolsillo y la convicción de que el proyecto necesita tiempo. Ese mismo proyecto que Razgatlioglu dejó como ganador parece ser que necesita "más tiempo".
El fin de semana australiano empezó con una Superpole prometedora pero insuficiente en la que Petrucci firmó la sexta posición. En carrera larga, cruzó meta décimo el sábado y sexto el domingo, mientras que en la prueba al sprint se quedó décimo, fuera de los puntos. Un balance sólido, pero sin ese salto adelante que algunos esperaban, especialmente en condiciones de lluvia.
“Soy ambicioso, pero no vine aquí a ponerme nervioso”, dijo al terminar el piloto italiano. Antes del arranque del campeonato, el propio Petrucci había señalado que la BMW podía ser muy competitiva en mojado. Sin embargo, el gran resultado bajo la lluvia no llegó. Aun así, el piloto de 35 años no dramatiza.
“Me siento seguro. Las expectativas te arruinan la vida”, explicó. “Si esperas algo y no lo consigues, te frustras. Si no esperas nada, cualquier resultado es positivo”. Eso no significa falta de ambición pues remarca que es "muy ambicioso. Quiero ser rápido. No estoy aquí para completar la parrilla y disfrutar del viaje”, dejó claro el ex ganador de MotoGP.
Petrucci insiste en que no siente nerviosismo, sino concentración. Reconoce que a veces se enfada consigo mismo por querer encontrar soluciones inmediatas, pero admite que ya sabía que el aterrizaje en un equipo campeón no sería sencillo. La presión de llegar al equipo campeón El movimiento a BMW no es uno cualquiera. La marca alemana viene de una etapa muy exitosa y eso eleva automáticamente el listón. “Me sorprendería estar ya entre los tres primeros. Claro que me gustaría, pero no es fácil”, reconoció.
Leer también: Ya sabemos cuánto cuesta la GSX-R1000R 2026 en España y viene con 8 años de garantía
Petrucci es consciente del contexto: aterriza en una estructura que viene de ganar y donde las expectativas externas se disparan. Sin embargo, puertas adentro, asegura que el ambiente es constructivo. Destaca la actitud del equipo en las reuniones técnicas y la confianza que le transmiten cuando analizan el rendimiento de la moto. Por ahora, los resultados no reflejan todo el potencial que él percibe, pero la base (según su propio análisis) es sólida. La temporada es larga y el italiano parece tener claro que, más que dejarse arrastrar por la presión, toca construir paso a paso.
