El bombazo que todo el mundo esperaba en el paddock de MotoGP ya es una realidad, aunque todavía falte la firma oficial sobre el papel. Pecco Bagnaia dejará Ducati para vestirse de negro con Aprilia a partir de la temporada 2027. La noticia, filtrada por Sky Sport, confirma que el piloto de Turín ha decidido cambiar de aires tras el empuje de Pedro Acosta, que tiene todas las papeletas para heredar su moto roja en el equipo oficial de Borgo Panigale.
Lo más sorprendente de este movimiento no es solo el cambio de marca, sino la duración del acuerdo. Bagnaia va a firmar un contrato de cuatro años con la fábrica de Noale. Es algo muy poco común en el Mundial, donde lo normal son los contratos de dos temporadas. Para encontrar algo parecido tenemos que remontarnos al famoso contrato de Marc Márquez con Honda en 2020 a razón de 15 millones de euros anuales, aquel que terminó rompiéndose antes de tiempo en 2023.
Pecco no ha querido dar nombres propios todavía, pero sus palabras en el circuito de Buriram no dejan lugar a dudas. El piloto sabe que los periodistas están haciendo su trabajo y él juega al despiste con una sonrisa. "Estoy completamente concentrado en estos test y en la primera carrera, en pocos días saldrán muchos anuncios de muchos equipos. Esperad también el mío. No veo por qué decirlo ahora", comentaba el italiano al terminar la jornada de pruebas.
El adiós de Bagnaia a Ducati era un secreto a voces en el paddock desde hace semanas. La presión de los jóvenes talentos y la necesidad de buscar nuevos retos han pesado más que la comodidad de seguir en la mejor moto de la parrilla actual.
Al final, entre el azul de Yamaha y el negro de Aprilia, parece que el proyecto de Noale ha convencido mucho más al bicampeón del mundo a pesar de que Valentino Rossi le habría ofrecido irse a VR46 Team con una Ducati pata negra, una opción descartada por Pecco.
Bagnaia reconoce que la decisión ya está tomada y que no hay vuelta atrás. No ha sido una cuestión de dinero o de simples números, sino de sensaciones personales sobre lo que necesita para su carrera a largo plazo. "Ya he decidido, he seguido mi instinto. He elegido lo que pensaba que era más justo para mí", afirmaba con total tranquilidad ante los medios.
Esta apuesta de Aprilia es un golpe sobre la mesa definitivo. Llevarse al piloto número uno de su máximo rival italiano demuestra que en Noale van muy en serio. Con un contrato de cuatro años, le dan a Pecco las llaves de la fábrica para que desarrolle la moto a su gusto y lidere el proyecto hasta casi el final de la década.
Con este movimiento, la parrilla de 2027 empieza a encajar sus piezas más importantes. La salida de Pecco deja el camino libre en Ducati para que Pedro Acosta se convierta en el nuevo referente de la marca... con permiso de Marc Márquez, claro.
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A partir de ahora, solo queda esperar al anuncio oficial que, según el propio piloto, llegará en cuestión de días. Pecco Bagnaia se prepara para un cambio histórico, buscando repetir con Aprilia los éxitos que ya ha conseguido vestido de rojo.
