El Circuito de Jerez-Ángel Nieto sacará chispas los próximos 6, 7 y 8 de marzo de 2026. El organizador italiano Rossocorsa desembarca en el trazado andaluz con un evento de tres días que promete adrenalina constante y, sobre todo, mucho tiempo en pista. Es una oportunidad de las que no abundan en el calendario para rodar en un escenario de Gran Premio con una logística profesional.
La clave de este trackday está en el orden. Para evitar sustos y que todo el mundo disfrute, la pista se dividirá en cuatro grupos según el nivel: Iniciados, Medios, Rápidos y Pilotos. De esta forma, cada uno rueda con gente de su misma velocidad. Además, el uso de cronometraje con tecnología de MotoGP asegura que los grupos sean homogéneos, permitiendo que cada participante ruede a su ritmo, sin molestias y con la máxima seguridad.
El viernes 6 de marzo la acción arranca a las 10:00 con tandas de 20 minutos por grupo. Es el día de calentar neumáticos y buscar la trazada buena. Al final de la tarde, habrá 20 minutos de pista libre para los que todavía tengan fuerzas antes de recogerse al box.
El sábado la intensidad sube un escalón. Tras las sesiones de la mañana, llegan las "Superpole". Aunque suene a carrera, la organización aclara que "son tandas normales en las que se realizará una clasificación basada en la media de las 5 mejores vueltas de cada piloto". Es decir, se premia al más constante, no solo al que haga un giro rápido por suerte. A las 17:05 se repartirán trofeos a los cinco mejores de cada categoría.
El domingo 8 de marzo sigue un esquema parecido, pero con categorías más específicas como Open, SSP o SBK. Es el último asalto al crono antes de que el evento termine a las 17:00. Rossocorsa ha diseñado un "programa difícil de encontrar y un ambiente 100% racing" que busca dejar satisfechos a los moteros más exigentes que bajen al sur.
En cuanto a las motos, hay que tener claro que esto es un evento para motos de circuito o de carretera deportivas. No se permite la entrada a motos trail o de turismo, ya que se busca mantener un flujo dinámico y seguro en las curvas de Jerez. El objetivo es que las máquinas en pista tengan un comportamiento similar.
Detalles de la rodada
- Tandas libres de 20 minutos y tandas Superpole por tiempos.
- Atención 100% en castellano.
- Las tandas Superpole son tandas normales en las cuales se hará una clasificación con base a la media de las cinco mejores vueltas de cada piloto.
- Trofeos para los cinco pilotos más rápidos de cada prueba.
- Cuatro grupos por niveles: lentos, medios, rápidos y pilotos.
- Transponder y cronometraje gratis.
- Servicio de neumáticos y fotografía.
- Servicio de mecánica rápida.
- Café y snacks gratis todo el día.
- Motos admitidas: Motos de carretera/circuito SSP/SBK carenadas o naked, no se admiten trails o turismo.
- Programa:
Viernes 6:
10:00 a 16:40 5 tandas de 20 minutos por grupo
16:40 a 17:00 Pista libre
Sábado 7:
10:00 a 14:00 3 tandas de 20 minutos por grupo
14:00 a 15:00 una tanda de 15 minutos por grupo
15:00 a 16:40 tandas Superpole (Lentos, Medios, Rápidos, Pilotos)
16:40 a 17:00 Pista libre
17:05 Entrega trofeo recuerdo a los 5 mejores de cada categoría
Domingo 8:
10:00 a 12:40 2 tandas por grupo de 20 minutos
12:40 a 14:45 Tandas "Superpole" por categoría (Open, SSP2, SSP1, SBK2, SBK1)
14:45 a 17:00 Pista libre
15:00 Entrega trofeo recuerdo a los 5 mejores de cada categoría
Precios de la rodada
- Tandas libres por día: 205 € + seguro
- Posibilidad de reservar 1, 2 o 3 días
- Seguro de accidentes: 30 euros por día
- Plazas muy limitadas
Contacta con el organizador
Teléfono: 619 803 007
Email: fra_zar@hotmail.com
