El semáforo de la pretemporada 2026 se ha apagado en Malasia y nos deja un titular claro: Álex Márquez está en otro planeta. El piloto del Gresini Racing ha reventado los cronómetros en la tercera jornada de pruebas con un tiempo de 1:56.402. Para que os hagáis una idea de la salvajada, se ha quedado a nada de batir el récord absoluto que Pecco Bagnaia marcó aquí en 2024 (1:56.337).
Álex viene de hacer un 2025 para enmarcar, terminando subcampeón del mundo. Aunque corre con una Ducati GP26 de un equipo satélite y no tiene todo el arsenal de una fábrica oficial detrás, hoy les ha pasado la mano por la cara a todos. Ha dejado atrás a un Marco Bezzecchi que ha terminado segundo a una décima, y también a nombres pesados como Pedro Acosta o el propio Bagnaia.
Pero en MotoGP los tiempos no lo son todo, y menos ahora que el mercado de fichajes está que arde. El pequeño de los Márquez termina contrato y media parrilla suspira por él. Se encuentra en ese punto donde tiene que elegir entre seguir en su zona de confort en Gresini o lanzarse a la aventura de un equipo oficial. Los rumores en el paddock apuntan fuerte a que Yamaha y KTM ya le han puesto un contrato encima de la mesa.
El de Cervera no se esconde y ha hablado claro tras bajarse de la moto. Sabe que tiene la sartén por el mango. "Tengo varias opciones", comentaba Álex a los periodistas. Parece que, de momento, la oferta de Nadia Padovani es la que más le seduce por el cariño que recibe allí. "La oferta más sólida es la de Gresini. Porque conozco al equipo, lo sé todo, y la parte emocional, que es importante para un piloto, también encaja", ha reconocido.
La cuestión es que el 2027 está a la vuelta de la esquina y eso lo cambia todo. Ese año entran las nuevas reglas: motores de 850 cc, menos aerodinámica, nada de dispositivos de altura y cambio de Michelin por Pirelli. Por eso, el contrato que firme ahora es vital. Álex sabe que es el momento de arriesgar. "Si puedo arriesgar en un año, es el próximo. Porque nadie sabe cuál será el mejor camino. Por eso el mercado está loco, todo el mundo quiere a los mejores pilotos", ha soltado con mucha lógica.
A pesar de todo el ruido que hay a su alrededor, se le ve muy tranquilo. No parece que el lío de los despachos le esté quitando el sueño ni le haga ir más lento en pista. Está trabajando con su gente para analizar cada detalle de las propuestas que tiene, pero no quiere que el culebrón se alargue hasta el verano.
"De momento estoy bastante tranquilo, sé más o menos qué opciones tenemos sobre la mesa", explicaba el catalán. Su plan es dejarlo todo atado y bien atado antes de que empiece la acción real en los Grandes Premios. "Sigo trabajando en ello, luego decidiré. Si puedo decidir antes del test de Tailandia, lo haré. Si no, esperaré un poco más", decía sobre sus plazos personales.
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La idea es que cuando llegue la primera carrera del año, su cabeza solo esté centrada en dar gas. Quiere tener el futuro despejado para centrarse en pelear por el título que se le escapó el año pasado. "Antes de la primera carrera quiero tener resuelto mi futuro. Entonces tendré claro qué haré en 2027, tengo una idea bastante clara", sentenciaba el menor de los Márquez.
