Ducati ha salido al paso de los rumores sobre una posible ruptura con Davide Tardozzi tirando de ironía y cerrando filas en público. Lo que en los últimos meses había circulado como un supuesto “divorcio” interno en el equipo oficial de MotoGP, con tensiones entre el director del equipo y la cúpula de Ducati Corse, ha quedado reducido a poco más que ruido de paddock.
Todo arrancó a raíz de informaciones publicadas en Italia que hablaban de un supuesto desgaste en la relación entre Tardozzi y la dirección técnica de la marca, especialmente tras algunas declaraciones realizadas durante la temporada 2025. En ellas, Tardozzi reconocía que el equipo había llegado tarde a entender ciertas necesidades técnicas de Pecco Bagnaia, un comentario que algunos interpretaron como una crítica interna más profunda. A partir de ahí, comenzaron a circular nombres de posibles sustitutos y la idea de que el ciclo del veterano directivo podía estar llegando a su fin tras 2026.
La respuesta de Ducati no fue una nota fría ni un comunicado corporativo. Fue una broma pública. En los días previos a la celebración de “Campioni in Festa”, la marca publicó en redes sociales una imagen cuidadosamente preparada en la que Tardozzi y Gigi Dall’Igna posaban simulando una discusión, seguida de otra fotografía en la que ambos aparecían riendo juntos. El mensaje era claro y directo: “Divorce? Discover more at 12.00 pm”. Una manera elegante de quitar hierro al asunto y, de paso, mandar un aviso a navegantes.
Poco después, el propio Tardozzi se encargó de apagar definitivamente el incendio. A sus 66 años, el director del equipo fue tajante al referirse a los rumores: “Estos rumores son absurdos e infundados”. Según explicó, su relación con la cúpula de Ducati, incluyendo a Dall’Igna, Mauro Grassilli y Claudio Domenicali, es sólida y transparente. “Nos reímos preguntándonos de dónde había salido todo esto, porque no hay ninguna base real”, insistió. Para Tardozzi, no existe ningún rumor interno ni ninguna fractura que justifique ese tipo de especulaciones.
El contexto ayuda a entender por qué este tipo de historias encuentran terreno fértil. A partir de 2026 se abre una etapa clave en MotoGP: muchos contratos expiran, se avecina un cambio profundo de reglamento técnico en 2027 y los movimientos en despachos empiezan a ganar protagonismo. En ese escenario, figuras con el peso y la experiencia de Tardozzi siempre aparecen en las quinielas, ya sea para continuar, reubicarse o dejar paso a nuevas caras.
Sin embargo, su trayectoria en Ducati juega a favor de la continuidad. Tras retirarse como piloto a principios de los noventa, Tardozzi se convirtió en una pieza clave en la estructura deportiva de la marca, primero en Superbikes y más tarde en MotoGP. Salvo un breve paréntesis fuera de Borgo Panigale, su carrera ha estado ligada casi por completo a Ducati, con títulos mundiales en distintas etapas y una presencia constante en los momentos más delicados del proyecto.
En MotoGP, su figura ha estado asociada a la era más exitosa de la marca en la categoría reina, con campeonatos logrados con Bagnaia y, más recientemente, con Marc Márquez. Un historial que explica por qué, más allá de rumores y especulaciones, Ducati no parece tener ninguna prisa por prescindir de uno de sus hombres fuertes.
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No, no hay divorcio, no hay crisis y no hay plan oculto. Solo una broma bien medida y una respuesta contundente para dejar claro que, al menos hoy, Tardozzi y Ducati siguen en la misma moto.
