Aunque en España no lo sabemos, BMW tiene en su catálogo una pequeña moto deportiva que la firma alemana comercializa en varios mercados emergentes, especialmente en la India, donde la G 310 RR acaba de alcanzar la cifra de 10.000 unidades vendidas desde su llegada al mercado. Y para celebrarlo, nada mejor que lanzar una exclusiva Edición Limitada que se inspira claramente en su hermana mayor, la M 1000 RR.
Esta nueva versión, limitada a tan solo 310 unidades para todo el país, viste a la G 310 RR con los mismos colores que ya luce Toprak Razgatlioglu en el Mundial de Superbikes. Cada unidad llevará una placa numerada en el depósito que acreditará su exclusividad y el número concreto de unidad.
La principal carta de presentación de esta edición es su nueva vestimenta. Inspirada directamente en sus hermanas mayores de circuito, concretamente en la M 1000 RR, la G 310 RR Edición Limitada luce un nuevo esquema de colores y adhesivos que recorren su carenado y sus llantas. El resultado es una apariencia mucho más agresiva y un guiño evidente al ADN de competición de la firma alemana.
Bajo este nuevo traje de carreras, el corazón mecánico se mantiene intacto, conservando las virtudes del modelo estándar. El motor sigue siendo el conocido monocilíndrico de 312 cc y refrigeración líquida, capaz de entregar 34 cv de potencia a 9.700 rpm y un par motor de 27,3 Nm a 7.700 rpm. Este propulsor está asociado a una caja de cambios de seis velocidades que incluye un embrague antirrebote para suavizar las reducciones más bruscas.
La tecnología también sigue siendo un pilar fundamental en la pequeña deportiva. El piloto gestiona la entrega de potencia a través de un acelerador electrónico (Ride-by-Wire) que permite elegir entre cuatro modos de conducción: Track, Urban, Sport y Rain. Cada uno de ellos ajusta la respuesta del motor y el control de tracción para adaptarse a las distintas condiciones del asfalto o al estilo de conducción deseado.
Toda la información relevante para el piloto se muestra en una pantalla TFT de 5 pulgadas, que adapta su diseño visual en función del modo seleccionado. En el apartado de seguridad, cuenta con ABS de doble canal y un sistema que evita el levantamiento de la rueda trasera en frenadas exigentes.
El chasis tampoco ha necesitado revisiones, manteniendo componentes de calidad como la horquilla invertida delantera con acabado dorado, el basculante de aluminio o los neumáticos Michelin Pilot Street, que garantizan un buen compromiso entre agarre y durabilidad.
No obstante, es interesante señalar que esta edición especial de BMW se centra exclusivamente en lo estético. Se distancia así de las últimas actualizaciones recibidas por su prima hermana india, la TVS Apache RR 310, modelo en el que se basa y que sí ha incorporado algunas mejoras en su última revisión, entre ellas un cambio rápido bidireccional y otros avances de los que, por ahora, carece la versión de la marca alemana.
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La BMW G 310 RR Edición Limitada ya está disponible en los concesionarios de la India a un precio de 3.350 euros, lo que supone un ligero sobrecoste respecto al modelo de serie
