.jpg) Javier Ortega@todocircuitoweb |
Puede que hayas visto muchas Ducati Panigale V4 en la calle o en redes, pero ninguna como esta. La Tricolore Italia del famoso YouTuber 650ib, modificada por el equipo de Motomillion, se ha convertido en una pieza única gracias a una colección de componentes que más que una lista de recambios parece el inventario de una joyería mecánica. “Esta moto tenía que ser un declaración de intenciones”, aseguraba Manny de Motomillion, mientras colocaba una a una las piezas azules anodizadas, muchas de ellas llegadas directamente desde Italia por envío urgente.
El corazón de esta transformación es el escape completo Akrapovič de titanio, versión competición, instalado tras retirar el sistema original en un proceso que apenas llevó una hora gracias a las mejoras del modelo 2025. “Nunca había montado uno de estos antes, así que sigo las instrucciones al pie de la letra”, confesaba Manny mientras ajustaba los colectores y sensores. Junto con el sistema, se instaló el escudo térmico de carbono que forma parte del kit.
Y esto es solo el comienzo. La lista de añadidos parece interminable: protectores de radiador y enfriador de aceite Evotech, cadena DID dorada ERV7, tensores de cadena MotoCorse en azul, tapas de depósito y dirección en carbono FullSix, y hasta un caballete de aluminio CNC. Cada tornillo, cada detalle fue elegido con precisión. “Queremos que esta moto esté a la altura de su nombre: Motomillion Panigale V4 Tricolore Italia”, decía con orgullo.
Uno de los puntos fuertes del proyecto son las pinzas de freno Brembo GP4-MS con acabado niquelado, una rareza solo disponible, según bromeaban en el vídeo, si compras una Tricolore de 85.000 dólares. También se instalaron discos delanteros T-Drive Pro de mayor tamaño, lo que obligó a colocar espaciadores de pinza y conductos de refrigeración firmados por Ducati Performance. “Si tienes una V4 normal, no intentes montar ambas cosas”, advertía Manny.
El azul fue el color estrella: tapas, tuercas, estriberas, y hasta los puños fueron personalizados en ese tono. Combinan con detalles en rojo como el protector del piñón y algunas tuercas especiales DBK. Todo ello contrasta con la profusión de carbono en el colín, el subchasis, el basculante y las tapas laterales del chasis, logrando una armonía estética que se ve rematada por un tapón de gasolina TWM y depósitos Rizoma anodizados.
Tras dos días de trabajo intensivo y un sinfín de paquetes llegados de medio mundo, la moto estaba lista. La arrancaron y comprobaron que todo funcionaba. “Se escuchaba demasiado silenciosa… así que le quitamos el DB killer del lado izquierdo. Ahora suena como debe sonar”, explicaba Manny, que mostró cómo modificaron la malla del escape para mantener el aspecto original tras eliminar el Db-Killer interno.
Esta Ducati no solo brilla bajo el sol de Miami: también fue una carrera contrarreloj. 650ib recibió la moto un jueves y el domingo ya estaba en el taller. “Con tan poco margen, tuvimos que pedir piezas por adelantado. Conseguir todo en azul para una Ducati no es fácil. Gracias a todos los que lo hicieron posible”, dijo Manny al cierre del proyecto.
Y ahora, el dato final que muchos esperaban: solo la preparación supera los 80.000 euros, y sumado al valor de la moto, hablamos de una Panigale que supera con creces los 100.000 euros. Una cifra que coloca a esta Panigale en una categoría propia, no solo por sus prestaciones, sino por el nivel de detalle y personalización que lleva encima.
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Puedes ver el vídeo mostrando cada detalle a continuación:
