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El desembarco de Toprak Razgatlioglu en el Campeonato del Mundo de MotoGP parece estar más cerca que nunca. Según informaciones que han cobrado una fuerza arrolladora en los últimos días, el piloto turco, actual estrella del WorldSBK con BMW, estaría a un paso de firmar con el equipo Pramac para dar el salto a la categoría reina en la temporada 2026, pilotando una Yamaha M1. Este movimiento cumpliría el anhelado sueño del campeón y agitaría considerablemente el mercado de pilotos.
Desde hace tiempo, el nombre de Razgatlioglu ha estado en todas las quinielas para un posible trasvase a MotoGP. Su contrato con BMW expira a finales de la presente temporada 2025, y aunque la marca bávara, a través de su responsable Sven Blusch, ha expresado en múltiples ocasiones su firme intención de renovarle, el propio Toprak nunca ha ocultado su deseo de probarse con los prototipos de Gran Premio.
Su mánager, el expiloto Kenan Sofuoglu, ya adelantó durante el fin de semana de Assen que había encontrado una "solución" para llevar a su pupilo a MotoGP, señalando a Yamaha como uno de los posibles destinos.
En las últimas semanas, los rumores se habían intensificado, vinculando al turco con un posible fichaje por Honda en Superbikes como paso previo, o incluso con una renovación millonaria con BMW. Sin embargo, la opción Yamaha parece haber ganado un impulso definitivo. Según publica hoy GPone.com, se ha producido una aceleración importante por parte de la marca de Iwata para asegurar los servicios de Razgatlioglu y ofrecerle una de las M1 del equipo satélite Pramac Racing.
La figura de Paolo Pavesio, quien ha tomado el relevo de Lin Jarvis al frente de Yamaha Racing, sería clave en esta operación. Pavesio es un reconocido admirador del talento de Toprak, y la relación entre ambos se remonta a la exitosa etapa del piloto turco con Yamaha en Superbikes, un vínculo que se habría mantenido e incluso fortalecido a pesar de su posterior fichaje por BMW.
La influencia de Pavesio también fue determinante el año pasado para que otros pilotos de la esfera de Sofuoglu, como Can Oncu y Bahattin Sofuoglu, encontraran acomodo en los equipos Evan Bros y Motoxracing del paddock de WorldSBK.
Este posible fichaje por Pramac Yamaha no solo contaría con el beneplácito de la cúpula directiva de la marca, sino que también ha recibido el respaldo de figuras como Maio Meregalli, director del equipo oficial Monster Energy Yamaha, quien recientemente comentó que el estilo de pilotaje de Razgatlioglu encajaría bien en la M1.
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Además, la llegada de Toprak a MotoGP en 2026 sería especialmente valiosa para Yamaha de cara a la temporada 2027, cuando Pirelli sustituya a Michelin como suministrador único de neumáticos, ya que el turco aportaría una experiencia muy valiosa con las gomas italianas.
Desde una perspectiva comercial, la incorporación de una estrella del calibre de Razgatlioglu al Mundial de MotoGP sería también un movimiento muy atractivo para Liberty Media, propietaria de los derechos del campeonato. El carisma y la legión de seguidores del piloto turco podrían abrir una nueva e inexplorada frontera en el mercado turco, un territorio con un gran potencial de crecimiento para el motociclismo de élite. Todos los elementos parecen encajar para que el "sueño de MotoGP" de Toprak se haga realidad.
Ante este escenario, BMW se encuentra en una posición delicada. Conscientes del diamante que tienen en sus filas, y que les ha llevado a lo más alto en el WorldSBK, la marca alemana intentará, con toda seguridad, una última y contundente contraoferta para retener a Razgatlioglu.
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No obstante, la llamada de MotoGP y la oportunidad de medirse con los mejores pilotos del mundo en la categoría reina, a lomos de una Yamaha M1 competitiva en un equipo de la talla de Pramac, parece ser un aliciente demasiado poderoso como para dejarlo escapar.
