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Triumph ha sorprendido en el mercado asiático con la presentación de la nueva Scrambler 400 XC, una variante más robusta y con mayor enfoque aventurero que la ya conocida Scrambler 400 X que se comercializa en Europa. El modelo acaba de ver la luz en India, donde se fabrica en colaboración con Bajaj, y desde la marca británica ya han confirmado que su llegada a Europa está en camino, aunque piden a los interesados “un poco de paciencia”.
Esta nueva versión mantiene la misma base mecánica que su predecesora, el monocilíndrico de 398 cc refrigerado por agua, que entrega una potencia de 39,5 cv. Sin embargo, se diferencia claramente en el apartado estético y en ciertos componentes que refuerzan su imagen de scrambler más auténtica.
Entre los elementos que destacan en esta Scrambler 400 XC se encuentra un guardabarros delantero elevado, un protector metálico para el faro LED redondo y una pequeña cúpula sobre el faro que mejora la estética y ofrece algo de protección aerodinámica. Además, incorpora un cubre cárter metálico que da un extra de seguridad al motor en posibles incursiones fuera del asfalto.
Uno de los cambios más relevantes es la adopción de llantas de radios cruzados, que además permiten el uso de neumáticos sin cámara, algo muy valorado por los usuarios que buscan un uso mixto. Las medidas de los neumáticos se mantienen sin cambios respecto al modelo X, con un 100/90-19 delante y un 140/80-17 detrás, lo que asegura un buen equilibrio entre carretera y pistas de tierra.
Otro detalle que refuerza su carácter aventurero son las barras de protección del motor que la marca ha incluido de serie en esta versión XC, un accesorio que en el modelo X está disponible de manera opcional. A nivel de peso, la nueva Scrambler 400 XC marca en la báscula 185 kilos en orden de marcha, seis kilos más que su hermana, la Scrambler 400 X, que pesa 179 kg.
Triumph India ya ha hecho oficial el precio para su mercado local: 294.147 rupias, lo que equivale aproximadamente a 3.070 euros- Un precio competitivo para una moto que llega con una estética muy cuidada y una orientación más aventurera dentro del segmento de las 400 cc.
En cuanto a los colores, la Scrambler 400 XC se podrá elegir en tres opciones: un amarillo vibrante, negro y blanco, ampliando así las posibilidades para los clientes que buscan un diseño atractivo y personal.
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Desde Triumph han querido dejar claro que la comercialización en Europa está prevista, aunque todavía no han concretado una fecha exacta. Ante la consulta realizada por el medio especializado MOTORRAD, la marca respondió solicitando "un poco de paciencia", lo que confirma que su llegada está en los planes a corto plazo.
