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El futuro de Jorge Martín y su continuidad en Aprilia más allá de 2025 se ha convertido en el epicentro del debate en el paddock de MotoGP. Ricard Jové, una de las voces más autorizadas y conocedoras de los entresijos del campeonato, ha analizado en profundidad la compleja situación del piloto madrileño, explorando las posibles razones detrás de los rumores de una salida prematura y los destinos que podrían abrirse para el vigente campeón del mundo.
Partiendo de la información publicada por Motorsport.com sobre el supuesto deseo de Martín de activar una cláusula de rendimiento para desvincularse de Aprilia, Jové, en el programa 'Duralavita', consideró que tal movimiento solo tendría sentido si el piloto ya tuviera alternativas sólidas. "Si se está planteando dejar Aprilia, es porque ya tiene alguna puerta que se ha podido abrir", comentó el que fuera mánager de pilotos top como Maverick Viñales.
Entre esas posibles vías, Jové no descartó un regreso a "PRAMAC, su ex-equipo, ahora con Yamaha", dada la situación de alguno de sus pilotos actuales, ni tampoco la opción de "Honda", donde la figura de Aleix Espargaró como probador podría actuar como "un gran 'influencer' para según qué pilotos amigos suyos".
Jové subrayó que la decisión de Martín estará influenciada por múltiples factores, incluyendo el nivel que pueda exhibir con la Aprilia RS-GP una vez se recupere de sus graves lesiones. Sin embargo, también apuntó a la mentalidad de los pilotos de élite: "Si las cosas no van, aquí nadie se casa con nadie (...) El piloto es egoísta, y tiene que serlo (...) buscan la mejor moto, por encima del dinero en muchos casos". El analista también sugirió que las propias marcas podrían estar "tanteando" a Martín y filtrando ese interés "para que haga 'chup-chup'" el mercado.
Desde la perspectiva de Aprilia, Jové reconoció que una salida de Martín motivada por sus actuales lesiones, que le han impedido demostrar el potencial del binomio piloto-moto, sería "injusto para Aprilia". Además, señaló las dificultades internas de la marca de Noale, donde su otra teórica punta de lanza, Marco Bezzecchi, "va marcha atrás" en cuanto a rendimiento, mientras son los pilotos de su equipo satélite los que están logrando mejores resultados.
Hasta aquí el análisis de Jové se movía en el terreno de las posibilidades y los factores a considerar. Sin embargo, apenas un día después de estas reflexiones, el propio Ricard Jové daba un giro radical a sus predicciones a través de sus redes sociales, basándose, según él, en nueva información.
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El catalán lanzó una auténtica bomba que sitúa el futuro de Martín de forma mucho más concreta: "Después de conocer más detalles internos del tema Martín-Aprilia, y basándome en ellos y en la intuición, yo doy por hecho que Martín va a estar al 90% en Honda en 2026". Jové añadió que existen "muchos motivos para haber llegado a esta situación, algunos los conozco otros aún no. Pero ya os contaré".
Ahora, con su afirmación del "90% en Honda", Ricard Jové eleva la especulación a un nuevo nivel. De confirmarse, el fichaje de Martín por HRC (presumiblemente para ocupar la plaza de Luca Marini junto a Joan Mir) desencadenaría un importante efecto dominó en el mercado, con el italiano sonando como posible candidato para Aprilia. La 'silly season' para 2026 parece haber comenzado con una intensidad inusitada.
