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El TT de la Isla de Man acapara los titulares del 'road racing', pero existen otras pruebas donde los pilotos desafían los límites de la velocidad en carreteras cerradas con un nivel de riesgo y compromiso extremo. Una de las más espectaculares y menos conocidas por el gran público es la Hillclimb Landshaag en Austria, considerada la subida en cuesta para motos más rápida de Europa, donde la expresión "ir a tumba abierta" cobra todo su sentido cada mes de abril.
Olvídate de los circuitos permanentes con amplias escapatorias. Aquí, el escenario es un tramo de 3.620 metros de la carretera pública L1507 entre Landshaag y St. Martin im Mühlkreis, cerrado para la ocasión. Un asfalto que asciende 230 metros de desnivel y que combina curvas ciegas dentro del pueblo con rectas donde las Superbikes superan los 260 km/h y una zona llana donde se rozan ¡más de 300 km/h! Todo ello flanqueado por árboles, casas y los temidos guardarraíles, sin apenas margen para el error.
Desde 1979, esta prueba puntuable para el Campeonato Europeo de la especialidad reúne a valientes pilotos con todo tipo de máquinas: desde motos clásicas y Supermotos hasta potentes Superbikes de última generación y espectaculares Sidecares. La reciente edición de 2025, celebrada a mediados de abril, fue testigo de cómo el alemán David Datzer pulverizaba el récord absoluto del trazado, bajando hasta un escalofriante 1:08.795.
Para hacerse una idea de la velocidad pura, el riesgo constante y la increíble habilidad que se requiere para domar estas máquinas en un entorno así, nada mejor que verlo en acción.
El siguiente vídeo, grabado por Pfeifer Motorsport Videos durante la última edición de la Hillclimb Landshaag, recoge algunos de los momentos más impactantes: pasadas a velocidades de vértigo rozando los límites, varios sustos que cortan la respiración y también algunos de los inevitables accidentes (sin consecuencias graves, afortunadamente) que demuestran por qué, aunque no sea el TT, en Landshaag esta gente va con el cuchillo entre los dientes con motos que superan ampliamente los 200 cv de potencia.
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