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Marc Márquez ha expresado su apoyo a la decisión de Ducati de no permitir que Jorge Martín realice un test antes de su regreso a la competición. Aunque el piloto español considera que la propuesta de Aprilia podría ser beneficiosa en el futuro, cree que no es el momento adecuado para cambiar las reglas.
Jorge Martín se ha perdido toda la pretemporada y las primeras carreras de 2025 debido a una serie de lesiones, incluida una fractura en la muñeca sufrida mientras practicaba Supermotard días antes del Gran Premio de Tailandia. Dado que su última toma de contacto con la Aprilia RS-GP fue en noviembre del año pasado y solo ha completado 90 vueltas con su nueva moto -más un puñado de vueltas en la primera jornada del test de Sepang, hasta su caída-, su equipo ha solicitado a MotoGP la posibilidad de realizar un test antes de su regreso en el Gran Premio de Qatar.
Actualmente, el reglamento solo permite a Honda y Yamaha probar con sus pilotos oficiales durante la temporada, gracias a su estatus de concesión. Aprilia busca una excepción para que Martín pueda rodar antes de volver a competir, pero Ducati se ha mostrado en contra de la modificación inmediata de la normativa, aunque no descarta que pueda aplicarse en el futuro.
Marc Márquez, que sabe muy bien lo que es volver a pista tras una larga lesión, coincide con Ducati en que la norma podría introducirse en el futuro, pero no de manera inmediata. "Puede ser una buena norma, pero para el futuro", afirmó el piloto del Ducati Lenovo en la rueda de prensa previa al GP de Argentina.
El ocho veces campeón del mundo recordó su propio caso cuando regresó en 2021 tras su grave lesión en el brazo y destacó que en aquel momento no existía ninguna opción de hacer un test previo. "Cuando volví de mi lesión, esta norma no estaba ahí", explicó.
Márquez también cree que permitir un test de un solo día podría ser razonable para pilotos que han estado más de dos meses fuera de competición, pero sin que esto suponga una ventaja significativa: "Podrías introducir una norma que permita a un piloto que lleva dos meses sin competir hacer un día de pruebas, no más, porque dos ya sería demasiado. Un día es suficiente para recuperar el ritmo con la moto".
Sin embargo, matizó que, en la práctica, un día más o menos de test no supone un gran cambio, ya que el proceso de adaptación tras una lesión lleva tiempo. "Para los pilotos es importante, pero al final, cuando llevas dos meses sin subirte a una MotoGP, un día de test más o menos no cambia mucho. Necesitas tiempo para recuperar el ritmo", concluyó.
Ducati entiende las razones de Aprilia, pero su negativa se basa en varios factores. En los últimos años, la marca italiana ha vivido situaciones similares con pilotos como Enea Bastianini y Franco Morbidelli, quienes se perdieron gran parte de sus respectivas temporadas por lesiones sin opción a realizar pruebas previas a su regreso.
Además, Martín es un rival directo en la lucha por el campeonato y Ducati considera que permitirle rodar en Qatar antes de la carrera podría darle una ventaja competitiva.
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Por ahora, la propuesta de Aprilia sigue en el aire y la decisión final dependerá de Dorna y la Comisión de Grandes Premios. Mientras tanto, Jorge Martín continúa su recuperación con la vista puesta en su regreso en Qatar, sin saber todavía si podrá contar con el test que su equipo ha solicitado.
