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Si pensabas que Ducati ya había mostrado todo su arsenal, prepárate para sorprenderte. La marca de Borgo Panigale ha desvelado la nueva XDiavel V4 2025, una sport cruiser que rompe moldes al adoptar el motor V4 Granturismo de 1.158 cc, abandonando el tradicional bicilíndrico en L. Con más potencia, menos peso y una estética más musculosa, esta máquina llega para reinar tanto en los bulevares como en las carreteras de curvas.
La Ducati XDiavel siempre ha sido sinónimo de extravagancia y rendimiento. En esta nueva versión, la firma italiana ha llevado el concepto un paso más allá, dotándola del motor V4 Granturismo que ya usan la Multistrada V4 y la Diavel V4. Con 168 cv de potencia y un par máximo de 12,8 kgm a 7.500 rpm, la XDiavel V4 promete una entrega de potencia contundente en cualquier régimen.
Además, el V4 Granturismo ofrece una mayor eficiencia y menores costos de mantenimiento, con revisiones de válvulas cada 60.000 km, un récord dentro de la marca. Ducati también ha optimizado el sistema de desactivación de cilindros, lo que permite que el motor funcione como un bicilíndrico cuando la exigencia es baja, mejorando el consumo y reduciendo las emisiones.
La XDiavel V4 no solo estrena motor, sino también un nuevo chasis monocasco de aluminio, abandonando el clásico entramado de tubos de acero. Este cambio, sumado a un basculante monobrazo de aluminio y un subchasis revisado, contribuye a una reducción de peso de 6 kilos, dejando la cifra en 229 kilos en orden de marcha sin combustible.
La distancia entre ejes se ha estirado hasta los 1.620 mm, reforzando su imagen de cruiser agresiva. Sin embargo, Ducati ha refinado la geometría de dirección con un ángulo de lanzamiento de 29 grados, lo que promete una respuesta más ágil. También se ha aumentado el recorrido de la suspensión en 25 mm en ambos ejes, mejorando la comodidad en largos trayectos.
Ducati no ha escatimado en equipamiento electrónico. La XDiavel V4 cuenta con una instrumentación TFT de 6,9 pulgadas con conectividad para smartphone y navegación opcional. Además, dispone de modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Wet), control de tracción en curva, wheelie control, ABS con asistencia en curvas y hasta Launch Control para aceleraciones fulminantes.
El cambio rápido (Ducati Quick Shift) viene de serie, al igual que el control de crucero. Y para mejorar la experiencia en trayectos urbanos o a baja velocidad, el sistema de desactivación de cilindros traseros se activa no solo en parado, sino también cuando el motor trabaja a bajas revoluciones.
La nueva XDiavel V4 sigue siendo una moto que llama la atención, y Ducati ha querido potenciar aún más su presencia con dos nuevos colores: Burning Red y Black Lava. Este último añade un toque más sofisticado al negro clásico de las cruisers, mientras que el rojo rompe con la tradición de la XDiavel y le da un aire aún más agresivo.
El diseño se mantiene musculoso, con un enorme depósito de 20 litros (un 10% más grande que el de la XDiavel 1260) y un sistema de escape 4-2-1, que abandona los escapes gemelos en favor de una solución más compacta. Las llantas de cinco radios en forma de estrella están inspiradas en los muscle cars americanos y siguen montando el brutal neumático trasero de 240 mm de ancho.
Para los que buscan más confort, Ducati ha rediseñado el asiento y las estriberas. El asiento del piloto es más ancho y tiene más espuma, mientras que el del pasajero es un 30% más ancho y un 50% más largo, con un acolchado 25 mm más grueso y nuevas asas de serie.
A pesar de su look relajado, la XDiavel V4 sigue siendo una moto con aspiraciones deportivas. Gracias al motor V4 y a la relación de cambio específica, Ducati asegura que puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, lo que la convierte en una de las cruisers más rápidas del mercado.
El sistema de frenos no se queda atrás: equipa discos de 330 mm con pinzas Brembo Stylema, capaces de generar una deceleración de 11,5 m/s², una cifra más propia de una moto de competición que de una cruiser.
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Si buscas una moto que combine el estilo relajado de una cruiser con la adrenalina de una deportiva, la nueva XDiavel V4 puede ser justo lo que necesitas. Llegará a España en mayo por 32.290 euros.
