.jpg) Javier Ortega@todocircuitoweb |
BMW ha decidido no quedarse dormida en los laureles con su icónica gama R 18. Desde su lanzamiento en 2020, estas motos han conquistado a los amantes del estilo clásico combinado con la tecnología moderna. Ahora, para 2025, la familia Big Boxer recibe actualizaciones que abarcan diseño, confort, tecnología y, por supuesto, cumplimiento de las normas Euro 5+.
El motor Big Boxer de 1.802 cc sigue siendo el alma de la gama R 18, manteniendo su potencia de 91 cv pero con un par motor aumentado en 5 Nm, alcanzando unos impresionantes 163 Nm a 3.000 rpm. Entre 2.000 y 4.000 rpm, ofrece más de 150 Nm, garantizando una experiencia de pilotaje tan suave como contundente.
La BMW R 18 estándar se viste de gala con una nueva llanta trasera de 18 pulgadas (antes de 16), un diseño más dinámico gracias a sus nuevos guardabarros y tapas laterales más estilizadas. El asiento también ha sido rediseñado, ahora con un acolchado 10 mm más grueso y contornos mejorados para garantizar la comodidad en largos recorridos. Como extra práctico, se incluye un puerto USB-C y luces de circulación diurna de serie.
Además, quienes quieran un look más personalizado pueden optar por las ruedas de 19 y 16 pulgadas o por la nueva variante de equipamiento "Blacked Out", que lleva la elegancia en negro a otro nivel con detalles en cromado oscuro y negro brillante.
La versión Classic sigue su línea de moto touring clásica pero con varias mejoras. El cambio más visible es la rueda delantera de 19 pulgadas con un guardabarros extendido, lo que realza su porte imponente. Los nuevos silenciadores traseros redondeados y las luces diurnas de serie refuerzan su aspecto refinado.
Para los más exigentes, la opción "Blacked Out" también está disponible en esta versión, con acabados en Gris Brooklyn Bicolor que combinan lujo y agresividad.
La R 18 Roctane, introducida en 2023, suma un nuevo color “Rojo Fuego Dragón Bicolor”, que no deja indiferente a nadie. También incorpora paneles opcionales que cierran el espacio entre las maletas laterales y el guardabarros trasero, dándole un toque más limpio y sofisticado.
Las versiones más turísticas de la familia, la R 18 B y la Transcontinental, ahora incluyen un botón de favoritos en el manillar que permite acceder directamente a funciones como los puños calefactables. En cuanto a opciones, se incorpora el “Paquete Confort”, que añade control de arranque en pendiente, monitor de presión de neumáticos, cierre centralizado y calefacción para los asientos.
Para quienes buscan exclusividad, la Transcontinental viene con el color "Rojo Fuego Dragón Bicolor" y detalles en cromado oscuro.
Toda la gama R 18 puede complementarse con un extenso catálogo de accesorios, desde manillares Dragbar hasta sistemas de escape negros o cromados. Además, los acabados Opción 719 ofrecen detalles como llantas icónicas y esquemas de pintura exclusivos.
Los precios en España de la familia R 18 2025 de BMW Motorrad son los siguientes:
- BMW R 18: 22.980 euros.
- BMW R 18 Classic: 25.670 euros.
- BMW R 18 Roctane: 28.930 euros.
- BMW R 18 B: 31.611 euros.
- BMW R 18 Trascontinental: 34.241 euros.
Leer también: Enduro para todos: KTM acaba de lanzar sus nuevas 390 y 125 Enduro R 2025
Según Markus Lederer, Jefe de la Serie Boxer de BMW Motorrad: “Aún más diversión al pilotar: ese era nuestro objetivo para las nuevas BMW R 18 y R 18 Classic. Hemos refinado el estilo de diseño, añadido numerosas mejoras en términos de detalle y confort, haciendo que la R 18 sea aún más divertida de pilotar con una rueda trasera de 18 pulgadas.”
