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Yamaha afrontará la temporada 2024 del Mundial de Superbikes con un cambio significativo en su imagen: la salida de Prometeon como uno de sus patrocinadores principales. La marca japonesa, que hasta 2024 competía bajo la denominación "PATA Prometeon Yamaha", ha quedado ahora solo con el apoyo de PATA, según se desprende de la lista de inscritos publicada recientemente por Dorna.
La decisión de Prometeon Tyre Group de dejar de patrocinar a Yamaha está vinculada a un cambio en su cúpula directiva. Roberto Righi, quien había sido el principal impulsor del acuerdo con Yamaha, dejó su puesto a finales de noviembre, cediendo el testigo a Yuan Liang. Este relevo ha generado incertidumbre sobre los planes futuros de la compañía en el mundo del motorsport, en particular en el campeonato de Superbikes.
Prometeon, fabricante especializado en neumáticos para transporte de mercancías, pasajeros, aplicaciones agrícolas y off-road, enfrenta ahora un momento decisivo. La empresa deberá evaluar si retomar su vínculo con Yamaha de cara a 2025 o abandonar por completo su presencia en el Mundial de Superbikes, un tema que podría definirse en enero.
A los factores corporativos se suman los resultados deportivos, que no han acompañado a Yamaha durante la temporada 2024. Andrea Locatelli fue el mejor piloto de la marca, terminando en la séptima posición del campeonato y logrando apenas cuatro podios, sin victorias. Por su parte, Jonathan Rea, quien llegó con grandes expectativas desde Kawasaki, solo pudo acabar 13º en la general, destacándose únicamente con un tercer puesto en la Superpole Race de Donington Park.
Estos números contrastan con las ambiciones de una marca como Yamaha, que ha visto cómo el dominio de Ducati y el progreso de otros fabricantes como Kawasaki y BMW han relegado a su equipo oficial a un segundo plano en la lucha por el título.
Prometeon, fundada en 2017 como una escisión de la división industrial de Pirelli, ha centrado su negocio en neumáticos para el transporte y la agricultura, operando como el único fabricante especializado en este segmento. Aunque su incursión en Superbikes buscaba ampliar su presencia y fortalecer su imagen de marca, los recientes cambios internos podrían alterar esta estrategia.
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El futuro de Prometeon en el campeonato está en el aire, y enero será un mes crucial para definir si la empresa continúa vinculada a Yamaha o si decide dar por terminada su etapa en el Mundial de Superbikes.
