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Pol Espargaró ha sido claro y directo en una reciente entrevista recogida por Nico Abad en su canal de YouTube, abordando la delicada situación económica de KTM y la distancia tecnológica que aún separa a la marca austríaca de Ducati, actualmente la referencia en MotoGP. Estas declaraciones llegan tras los recientes test privados de KTM en Jerez, donde el piloto catalán, junto a Dani Pedrosa, estuvo trabajando en el desarrollo de la moto.
Pol no dudó en reconocer la superioridad de la marca italiana en este momento: “Yo creo que llega un punto donde tenemos que empezar a innovar, probar cosas que quizás ninguna fábrica está utilizando. El único que se atreve a innovar es Ducati, y todos los demás vamos un poquito persiguiendo a los de Italia”. Según Espargaró, KTM tiene puntos fuertes, como su motor, pero aún le queda camino por recorrer en aspectos como el paso por curva y la capacidad de la moto para adaptarse a diferentes trazados.
El catalán destacó que el motor de KTM cuenta con unas prestaciones excelentes: “Es un motor que corre mucho, tiene un par muy bueno, y un control de tracción y antiwheelie que funcionan muy bien”. Sin embargo, señaló que los problemas llegan a la hora de gestionar esa potencia de manera efectiva, “cómo de pegada está la moto en el suelo, pero permitiendo también cambios de dirección rápidos, sigue siendo algo a mejorar”.
En cuanto al trabajo en los test, Pol explicó cómo Dani Pedrosa aporta un enfoque diferente al suyo, algo que enriquece el desarrollo del equipo. “Dani es un tío muy analítico y técnico. Tiene un talento inhumano y puede permitirse rodar medio segundo más lento para analizar qué es lo que va a pasar cuando ese medio segundo baje. Eso es muy difícil".
En cambio, Pol admite que a él le cuesta más ese tipo de pilotaje: “Yo necesito rodar al límite, en los tiempos que debo marcar, para entender realmente cómo responde la moto. No hay ningún probador en ninguna fábrica que sea capaz de rodar en 1:37 en Jerez. Dani y yo lo hacemos cada vez que nos subimos a la moto, y eso eleva mucho el nivel del equipo de pruebas”.
Además de los desafíos técnicos, KTM atraviesa una complicada situación económica que ha generado incertidumbre dentro del paddock. Pol abordó este tema con sinceridad: “Nos han dicho algo que se está cumpliendo, que es que el equipo de carreras no se va a tocar. Las carreras van a seguir y también la evolución de la moto”. Pese al contexto de crisis, los dirigentes de KTM han asegurado que los proyectos deportivos no se verán afectados.
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El #44 destacó que durante los test de Jerez pudieron probar múltiples evoluciones en la moto, demostrando que el departamento técnico sigue trabajando a buen ritmo: “Han mejorado las prestaciones de la moto y eso es importante”. Sin embargo, admitió que la incertidumbre financiera sigue siendo un problema que la fábrica debe resolver cuanto antes para evitar repercusiones mayores en el futuro.
Pese a los desafíos económicos y técnicos, Pol confía en la estructura y los pilotos de KTM, calificándola como una de las mejores del Mundial. “Creo que tenemos la mejor estructura del campeonato con pilotos oficiales y satélites. Pedro [Acosta] y Brad [Binder] son talentos impresionantes, y Maverick [Viñales] y Enea [Bastianini] también pueden luchar por victorias. Tenemos una parrilla increíble”.
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La lealtad de Pol hacia KTM también quedó patente al hablar sobre los rumores de posibles movimientos de pilotos hacia otras fábricas: “Todo pasa por la confianza y creer que esto se va a solucionar. Estoy muy atado a ellos, para mí KTM es más que un equipo, es como una familia”.
