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Cuando pensamos en motos trail, probablemente imaginamos enormes monturas cargadas de tecnología y listas para cruzar continentes. Pero ¿y si te dijera que puedes tener todo eso adaptado al carnet de coche? Pues eso es justo lo que ofrece la MITT TT 125, la nueva apuesta de la firma española que llega cargada de argumentos para conquistar tanto a moteros experimentados como a novatos con ganas de aventura.
Desde el primer vistazo, la TT 125 deja claro que no viene a jugar. Maletas laterales y baúl trasero como equipamiento de serie en una 125 no es algo que se vea todos los días. Este detalle no solo le da un aire viajero, sino que también la convierte en una opción ideal para quienes buscan practicidad en su día a día, ya sea para transportar lo que haga falta en el trabajo o para salir de escapada un fin de semana.
El parabrisas envolvente, las defensas laterales y el diseño robusto completan un paquete que promete tanto en la ciudad como fuera de ella. Y para quienes se preocupan por el estilo y la seguridad, los intermitentes centrales montados en el carenado no solo son originales, sino también muy funcionales.
La TT 125 no escatima en tecnología. Cuenta con iluminación completamente LED, un cuadro de instrumentos digital que lo dice todo (nivel de combustible, temperatura, indicador de marcha, etc.) y hasta una toma USB para cargar el móvil mientras exploras. Por si fuera poco, incluye caballete central y lateral, una bendición para el aparcamiento en cualquier situación.
El asiento, a 830 mm del suelo, y la ergonomía bien pensada hacen que sea accesible para pilotos de cualquier altura. Además, el pasajero no se queda fuera de la ecuación, con un asiento cómodo y asideras laterales para mayor seguridad.
El motor de esta pequeña trail es un voluntarioso corazón de 125 cc y 14,5 cv de potencia a 9.500 rpm que sitúan a la TT 125 en el límite máximo permitido para motos conducibles con el carnet B de coche. El monocilíndrico de Zongshen, con doble árbol de levas, inyección electrónica y refrigeración líquida, promete fiabilidad y eficiencia.
Gracias a su consumo de solo 2,5 litros cada 100 km y un depósito de 18 litros, puedes recorrer hasta 700 kilómetros sin repostar. Sí, has leído bien: 700 kilómetros de autonomía en una moto de 125 cc. Ya sea para cruzar provincias o para reducir visitas a la gasolinera, este detalle es un punto a su favor.
La TT 125 no solo es práctica, también está diseñada para rendir. Su velocidad máxima supera los 110 km/h gracias a una caja de cambios de seis velocidades, lo que la hace capaz de moverse con soltura tanto en ciudad como en carreteras secundarias.
El sistema de frenos tampoco decepciona. Con dos discos delanteros y un disco trasero con frenada combinada (CBS), garantiza seguridad en cualquier tipo de conducción. Las llantas de radios de 17 pulgadas, combinadas con neumáticos de perfil trail, y la horquilla invertida junto a los amortiguadores traseros regulables en precarga completan un conjunto pensado para enfrentar cualquier terreno.
Con un peso de solo 140 kilos, la TT 125 es manejable y apta para pilotos de cualquier nivel de experiencia. Desde el conductor que quiere iniciarse en el mundo de las motos hasta el veterano que busca una moto ligera y práctica, esta trail se adapta a cualquier necesidad.
Disponible en dos colores (negro y azul celeste), y con un equipamiento difícil de superar, la TT 125 llega con una oferta que incluye seguro gratuito durante el primer año y un casco MITT de regalo. ¿El precio? 3.695 euros.
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