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La emblemática familia Leoncino de Benelli da un paso adelante en el EICMA 2024 con la presentación de la Leoncino Bobber 400 2025, una moto que combina el diseño italiano característico de la marca con el estilo robusto y atrevido de una cruiser. Esta innovadora motocicleta es un guiño al estilo bobber, conocido por sus líneas sencillas y su aspecto compacto y sólido, al tiempo que ofrece tecnología avanzada y detalles estéticos que la hacen única en el mercado.
La Leoncino Bobber 400 es resultado del trabajo creativo del Centro Stile Benelli, que ha logrado capturar la esencia de la línea Leoncino y llevarla hacia un concepto completamente nuevo. Su depósito de combustible, con capacidad de 15 litros, mantiene la línea clásica de esta familia, ofreciendo un perfil bajo que le da un toque agresivo. El diseño compacto y las formas esculpidas resaltan el espíritu bobber con detalles como el asiento del piloto separado del depósito y un colín de aluminio corto que sostiene el asiento del pasajero sin necesidad de soportes adicionales.
Las llantas de flancos altos (delantera 130/90-16” y trasera 150/80-16”) y los espejos situados en los extremos del manillar refuerzan la apariencia sólida de esta motocicleta, transmitiendo una sensación de fuerza que es esencial en una bobber. Los detalles estéticos, como la matrícula en posición baja y un faro LED delgado, completan el estilo compacto y decidido de esta moto, que mide 2,170 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 1,520 mm.
Uno de los elementos más innovadores de la Leoncino Bobber 400 es su motor V-Twin a 60°, siendo la primera motocicleta de Benelli que incorpora esta configuración. Con una cilindrada de 384,5 cc, el motor es refrigerado por líquido y cuenta con cabezas de cilindro diseñadas con aletas de enfriamiento, dándole un estilo clásico mientras incorpora la tecnología moderna. Este motor bicilíndrico, ensamblado en aluminio y separado de la caja del motor, está diseñado para maximizar la eficiencia y el rendimiento sin renunciar a la estética vintage.
La admisión de aire se realiza a través de un elegante filtro de aire situado en el lado derecho, que no solo aporta un toque distintivo al diseño sino que también optimiza el rendimiento de la moto. Este filtro introduce aire fresco a un cuerpo de aceleración de 29 mm, que se conecta directamente con los conductos de admisión e inyectores, asegurando una mezcla de combustible óptima.
La Leoncino Bobber 400 cumple con la normativa Euro5+ gracias a su sistema de escape catalítico equipado con tres sensores de oxígeno, que ayudan a mantener las emisiones al mínimo.
En términos de rendimiento, este motor genera una potencia de 26 kW (34,5 cv) a 8,000 rpm y un par máximo de 36 Nm a 4,500 rpm. La transmisión por correa permite una entrega de potencia suave y consistente, ideal para un estilo de conducción relajado pero potente, propio de una bobber.
El chasis de la Leoncino Bobber 400 es un doble cuna hecho de acero tubular, una configuración común en motos de este tipo que garantiza tanto estabilidad como resistencia. La suspensión delantera cuenta con una horquilla telescópica de 35 mm, que proporciona un control suave, mientras que en la parte trasera se ha optado por un doble amortiguador vinculado al basculante.
En cuanto a la frenada, Benelli ha equipado la Leoncino Bobber 400 con un disco delantero de 300 mm y una pinza flotante de cuatro pistones, y cuenta con ABS de doble canal.
La ergonomía de la moto está cuidadosamente diseñada para ofrecer una conducción cómoda y relajada. El asiento del piloto, a una altura de 730 mm, junto con el manillar ancho y los reposapiés adelantados, crea una postura ideal para largas travesías por carretera.
La Leoncino Bobber 400 incorpora un panel de instrumentos circular y a color que organiza la información de manera clara y accesible. Este diseño clásico, en sintonía con la estética retro de la moto, se combina con un sistema de control de tracción (TCS) que se maneja fácilmente desde el interruptor de luces derecho, permitiendo al piloto ajustar el nivel de tracción según las condiciones del camino.
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Esta Leoncino Bobber 400 llegará al mercado durante la primavera de 2025 a un precio que todavía no ha sido desvelado por la marca italiana. Teniendo en cuenta que una Lencino 500 cuesta 5.590 euros, este modelo bobber debería quedarse por debajo de la barrera de los 5.000 euros.
