 Redacción Síguenos en WhatsApp |
El equipo CFMOTO Gaviota Aspar ha hecho historia en el Gran Premio de Tailandia al conseguir la "Triple Corona" en Moto3, asegurando los títulos de piloto, constructores y equipos cuando aún faltan dos carreras para el final de la temporada. David Alonso, el joven piloto colombiano, ha sido el protagonista de una temporada extraordinaria, logrando no solo el campeonato mundial en la categoría, sino también varios récords históricos.
Con su victoria en Buriram, sumó la duodécima del año, superando así el récord de Valentino Rossi, quien en 1997 logró once victorias en la categoría pequeña. Además, Alonso se convierte en el primer piloto en la historia de Moto3 en ganar cinco carreras consecutivas, demostrando un dominio absoluto en el campeonato.
David Alonso ha protagonizado una temporada sin precedentes en Moto3, dominando desde el inicio y demostrando una progresión constante que lo ha llevado a consagrarse campeón del mundo en Japón, tres fechas antes de concluir el calendario.
En Tailandia, el piloto colombiano no solo consolidó su posición en el campeonato, sino que también impulsó a su equipo y al fabricante CFMOTO a alcanzar los títulos de constructores y equipos, lo cual convierte a la marca en la primera firma china en lograr semejante hito en el Mundial de Velocidad.
The #BabyGOAT has now a unique photo album of his 1️⃣2️⃣ 2024 wins 🏆!pic.twitter.com/myAi0DkCCm
— Aspar Team (@AsparTeam) October 27, 2024
Alonso comenzó la carrera desde la quinta posición en la parrilla, pero rápidamente se colocó entre los tres primeros. La carrera, que estuvo marcada por condiciones climáticas cambiantes, obligó a los pilotos a ajustar sus estrategias. A pesar de las altas temperaturas y las prácticas en seco, la lluvia matutina cambió las condiciones del asfalto. Esto llevó a los organizadores a reducir la distancia de carrera de 19 a 12 vueltas, dando tiempo a los pilotos para evaluar las condiciones de la pista. Al momento de la salida, sin embargo, la pista estaba casi completamente seca, y los pilotos eligieron neumáticos de seco.
Desde el inicio, Alonso se mostró seguro y decidido. Tras escalar posiciones en los primeros giros, se mantuvo cerca de los líderes y, faltando cuatro vueltas para el final, superó a Taiyo Furusato, colocándose en primera posición. Durante el último giro, Iván Ortolá logró adelantarlo momentáneamente, pero Alonso le devolvió la maniobra poco después, asegurando así su duodécima victoria del año en una emocionante lucha final.
El colombiano dedicó el triunfo a su equipo, resaltando el esfuerzo conjunto que los ha llevado a estos logros. “Las últimas vueltas no han sido fáciles, ya pensaba en el récord de victorias. Este triunfo es para mi equipo, porque siempre hacen un trabajo perfecto y se lo merecen todo”, comentó Alonso emocionado. “Es increíble haber conseguido el título de constructores y el de equipos tan pronto. De todos modos, sigo motivado: quiero disfrutar al máximo de mis dos últimas carreras en Moto3”, añadió, dejando claro que a pesar de su éxito, aún está concentrado en terminar la temporada con fuerza.
Con apenas 17 años, David Alonso se ha consolidado como el piloto revelación de Moto3, logrando lo que parecía imposible para su debut en la categoría. La constancia, velocidad y capacidad de gestionar las carreras lo han llevado no solo a la cima del campeonato, sino a pulverizar récords y destacar en una categoría extremadamente competitiva. Superando el récord de Rossi y consiguiendo la Triple Corona, Alonso se afianza como uno de los pilotos más prometedores de MotoGP.
El fin de semana también fue movido para su compañero de equipo, Joel Esteban, quien mostró un ritmo competitivo durante la carrera. Partiendo desde la 18ª posición, el piloto catalán avanzó hasta el puesto 12 en las primeras vueltas. Sin embargo, las condiciones de la pista fueron un reto, ya que las zonas secas y mojadas dificultaban los adelantamientos.
Leer también: Quartararo no entiende lo que ha hecho Morbidelli: "A esa velocidad era imposible frenar"
A falta de tres vueltas para el final, Esteban sufrió una caída, quedando fuera de la carrera, aunque sin consecuencias físicas. “Ha sido una pena salir desde tan atrás porque no he podido remontar mucho. En las primeras vueltas, adelantar en las zonas mojadas era muy complicado”, comentó. A pesar de no lograr su objetivo de sumar puntos, destacó que el ritmo y las sensaciones con la moto fueron positivas y que trabajará para tener una buena actuación en las próximas carreras.
