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La Triumph Trident 660 se presenta en 2025 con mejoras significativas que refuerzan su posición en el competitivo segmento de motocicletas naked. Presentada por primera vez a finales de 2020, la Trident 660 recibe su primera actualización importante para ofrecer más tecnología, mayor rendimiento y una experiencia de conducción aún más excitante. Mantiene su característico estilo británico minimalista y su motor tricilíndrico, único en su categoría, lo que sigue diferenciándola de sus competidoras.
El motor tricilíndrico de la Trident 660 es uno de los principales atractivos de este modelo. Con una cilindrada de 660 cc y 81 cv de potencia, combina lo mejor de un bicilíndrico y un tetracilíndrico, ofreciendo un par contundente a bajas y medias revoluciones; en 2025, el motor mantiene su característica entrega de más del 90% del par máximo disponible entre 3.600 y 9.750 rpm, lo que garantiza una respuesta fluida y potente en prácticamente cualquier rango de revoluciones.
A ello se suma una caja de cambios mejorada, que incluye el sistema 'Triumph Shift Assist' de serie, permitiendo realizar cambios rápidos sin necesidad de utilizar el embrague,.
Una de las áreas donde la Triumph Trident 660 ha dado un salto significativo en 2025 es en la incorporación de tecnología orientada a la seguridad y la comodidad del piloto. Entre las novedades más destacadas se encuentra la inclusión de un sistema ABS y control de tracción optimizados para curvas.
Ambos sistemas están gestionados por una unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes, que monitoriza el ángulo de inclinación, la presión de frenado y la posición del acelerador. Esta tecnología ajusta automáticamente los parámetros de la moto para garantizar una mayor seguridad, incluso cuando se circula por carreteras sinuosas o bajo condiciones de frenada agresiva.
El control de tracción se ha ajustado para ofrecer una intervención suave y precisa, minimizando las posibles pérdidas de tracción, mientras que el ABS se asegura de que el sistema de frenado mantenga una respuesta consistente, tanto en frenadas rectas como en curvas. Estas características, ahora de serie en la Trident 660, son cruciales para mejorar la confianza del motorista, independientemente de su nivel de experiencia.
Otra novedad importante es la inclusión del modo de conducción 'Sport', que se suma a los modos 'Road' y 'Rain' ya presentes en versiones anteriores. Este nuevo modo afila la respuesta del motor, ofreciendo una aceleración más directa y una experiencia de conducción aún más excitante, ideal para aquellos que buscan exprimir al máximo las prestaciones de la moto en trayectos más dinámicos.
La suspensión ha sido mejorada con la inclusión de una horquilla invertida Showa SFF-BF de pistón grande de 41 mm, que proporciona un control superior tanto en ciudad como en carretera. El amortiguador trasero, ajustable en precarga, también ha sido revisado para mejorar la estabilidad en todo tipo de condiciones. Estos elementos, combinados con los neumáticos Michelin Road 5 y los frenos delanteros Nissin con discos de 310 mm, aseguran una conducción estable y ágil. La altura del asiento, de 805 mm, junto con el diseño estrecho de la moto, permite a motoristas de diferentes estaturas manejarla con facilidad, especialmente en entornos urbanos.
La tecnología no solo se limita a la seguridad y el rendimiento, sino que también abarca el confort y la conectividad del motorista. La Trident 660 incorpora una pantalla TFT a color que, en combinación con el sistema MyTriumph, permite la conexión Bluetooth con el smartphone para acceder a funciones como la navegación, la gestión de llamadas y el control de la música. Este sistema es intuitivo y fácil de usar, y se maneja mediante un conmutador en el manillar izquierdo.
El control de velocidad de crucero, otra de las novedades de este modelo, es particularmente útil en trayectos largos, permitiendo mantener una velocidad constante sin necesidad de accionar el acelerador de forma continua, reduciendo así la fatiga en viajes prolongados.
En cuanto a diseño, la Trident 660 sigue destacando por su estética retro-moderna, con líneas limpias y minimalistas que evocan el espíritu clásico de las motocicletas británicas, pero con un enfoque contemporáneo. Para 2025, se han añadido tres nuevos esquemas de color: Cosmic Yellow, Cobalt Blue y Diablo Red, que aportan frescura y un aspecto vibrante a la moto, acompañados de detalles en negro y franjas blancas diagonales que realzan su carácter deportivo. Además, elementos como la abrazadera del manillar y el pedal de freno en aluminio forjado elevan el nivel de acabados, añadiendo un toque de sofisticación.
Para quienes cuentan con el carnet A2, Triumph ofrece un kit de limitación a 35 kW que permite disfrutar de la Trident 660 dentro de los límites legales para esta licencia. Una vez que el motorista obtenga el carnet completo, la moto puede ser restaurada a su potencia total en cualquier concesionario oficial de Triumph, acompañando así la evolución del piloto.
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La Triumph Trident 660 2025 llegará a los concesionarios españoles a partir de diciembre de 2024, con un precio base de 8.595 €, es decir, el mismo precio que el modelo anterior. Por cierto, Triumph está liquidando sus Tridente 660 2024 a un precio de 7.995 €, válido hasta el 30 de noviembre.
