 Redacción Síguenos en WhatsApp |
Krämer Motorcycles, marca alemana especializada en fabricar motos exclusivas para circuito, ha anunciado hoy el lanzamiento de su nuevo modelo, la Krämer APX-350 MA, una motocicleta que estará destinada exclusivamente a competir en la MotoAmerica Talent Cup de 2025. Este nuevo modelo ha sido desarrollado sobre la nueva plataforma APX de la marca, que emplea motores de pequeña cilindrada y está diseñada para maximizar el rendimiento en competición.
El corazón de la APX-350 MA es un motor derivado del propulsor de 350 cc de KTM, específicamente del que utiliza la KTM 350 EXC-F enduro. Sin embargo, Krämer ha llevado a cabo diversas modificaciones para mejorar su rendimiento en pista. Entre estas mejoras se incluye el cambio del cuerpo del acelerador de 42 mm a una unidad de 50 mm, lo que proporciona un mayor flujo de aire y mejora la respuesta del motor.
La marca asegura que este motor de 350 cc refrigerado por líquido es capaz de producir hasta 55 caballos de potencia a 10.700 rpm, con un par máximo de 27 lb-ft a 8.100 rpm. Además, el motor puede llegar a un régimen máximo de 12.500 rpm, lo que le otorga un carácter agresivo y orientado al rendimiento en circuitos. Para optimizar la conducción, está equipado con un embrague hidráulico y una caja de cambios de seis velocidades, que incorpora un sistema de quickshifter con auto-blipping para cambios descendentes sin necesidad de embrague.
La Krämer APX-350 MA no solo destaca por su motor, sino también por su sofisticada electrónica y chasis diseñado para ajustarse a las necesidades de cada piloto. La moto cuenta con una ECU de competición Mectronik MKE7 que permite ajustar el control de frenado del motor, personalizar los mapas del acelerador y activar un limitador de velocidad para el pit lane.
Además, está equipada con un sistema de telemetría Solo Engineering ECUMASTER, que incluye un temporizador de vueltas basado en GPS y es compatible con varios sistemas de registro de datos, algo crucial para los pilotos que buscan afinar su rendimiento en pista.
La estructura de la moto está formada por un chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno, un material que ofrece una gran rigidez torsional y estabilidad. Los pilotos podrán ajustar numerosos elementos del chasis para adaptarlo a su estilo de conducción y a su complexión física. Entre las opciones de ajuste se encuentran el ángulo de la dirección, el ángulo del basculante, la altura del asiento, la posición de los reposapiés y el ángulo de los semimanillares, lo que permite una personalización total de la ergonomía de la moto. El peso total, gasolina incluida, es de 110 kilos.
El sistema de suspensión también está diseñado para la competición, utilizando componentes de WP Suspension totalmente ajustables. En la parte delantera, cuenta con una horquilla invertida de 43 mm, una versión modificada de la serie WP 6500, mientras que la suspensión trasera incorpora un monoamortiguador también de WP, diseñado de acuerdo con las especificaciones de MotoAmerica. Ambas suspensiones ofrecen un recorrido de 4,7 pulgadas.
El sistema de frenado está a la altura de las exigencias de una moto de circuito, con una pinza radial Brembo Stylema en la parte delantera, que actúa sobre un disco de 320 mm, mientras que en la parte trasera cuenta con un disco de 230 mm y una pinza de cuatro pistones fabricado por Formula. Las ruedas de 17 pulgadas de aluminio fundido vienen equipadas con neumáticos slicks de Dunlop.
El diseño aerodinámico de la APX-350 MA está centrado en reducir la resistencia y mejorar el flujo de aire. La carrocería está construida en fibra de vidrio, con refuerzos de fibra de carbono y aramida en los puntos de montaje clave. Además, cuenta con una toma de aire central que dirige el aire presurizado hacia la caja del filtro. Un detalle característico de las motos Krämer es que la sección trasera actúa como depósito de combustible, con una capacidad de 12 litros.
Leer también: Pura esencia dos tiempos en venta: una Aprilia AF1 250 GP de 1990, la abuela de la RS-GP de MotoGP
El precio de la nueva Krämer APX-350 MA ha sido fijado en 22.495 dólares (20.400 euros). La APX-350 MA hará su debut público este fin de semana en Texas, durante el evento de MotoAmerica que tendrá lugar en el Circuito de las Américas, donde se podrán presenciar vueltas de demostración a manos del piloto de pruebas de Krämer, Finn Chapman.
